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关键词
海藻基航空替代燃料
热
解
动力学及热氧化安定性研究
作者:
李娅
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
海藻基航空替代燃料 动力学分析 热解 组分分析 热氧化安定性
描述:
的工艺也引起了人们的广泛研究。因此本文通过对海藻进行动力学分析,
热
解
实验和
热
解
油组分分析,为航空替代燃料的制备和进一步精制研究打下基础,另外,本文还对比研究了标准航空煤油和航空煤油与藻油的混合油的氧化
航空发动机
热
设计体系及
热
-固耦合分析软件的研究
作者:
张倩
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
固耦合 热边界条件
发动机热设计体系 热设计软件 热
描述:
我国虽然在航空发动机的设计思想、设计手段、设计经验、设计数据库、设计准则等方面做了大量工作,但总体设计水平与国外仍有很大的差距。在我国发动机的设计过程中,对发动机高温部件
热
问题进行专门的
热
设计涉及
航空电子设备微槽散热器传热性能实验研究
作者:
赵增会
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空电子设备冷却
微槽道
流动阻力
对流换热
热控制
微槽散热器
描述:
电子设备集成度和封装密度的增加给电子元器件的
热
控制问题带来了严峻的挑战,微槽散热器是解决航空电子元器件散热的一条有效途径.微槽内的流动和传热强烈地依赖于工质流体的种类和性质以及微槽的几何结构.普通冷却工质的种种缺陷限制了它们在航空电子设备冷却中的应?
航空丁腈橡胶
热
氧老化与寿命评估技术研究
作者:
丁美丽
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
丁腈橡胶 热氧老化 性能变化 老化机理 寿命预测
描述:
了NBR加速老化试验,分析了加速老化过程中NBR的结构变化与老化机理。在此基础上,研究了NBR
热
氧加速老化过程中的性能退化规律,给出了NBR不同温度下压缩应力松弛与压缩永久变形的关系,并以压缩应力松弛
航空遥感用光纤陀螺IMU的
热
设计及实验研究
作者:
郝金艺
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
位置姿态测量系统 惯性测量单元 光纤陀螺 热设计 温度控制
描述:
建模仿真分析,在此基础上设计并实现了光纤陀螺IMU的数字温控系统,最后进行了实验验证。论文的主要工作包括以下三个方面:
1
、对航空遥感用光纤陀螺IMU进行了
热
分析与
热
设计。根据北航研制的TX-F20型
航空煤油的流动与换
热
特性研究
作者:
苏航
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空煤油 换热特性 换热强化 换热关联式
描述:
[
1
]张宝诚,航空发动机的现状和发展,沈阳航空工业学院学报,第25卷第3期,2008年6月[2]傅恒志,未来航空发动机材料面临的挑战与发展趋向,航空材料学报,第18卷,第4期,1998 年12月[3
轻质航空材料在高温热-力学环境下的性能研究
作者:
晏震乾
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
振试验
轻质合金
热冲击
气动热
热
描述:
结构热力力学试验技术,是为解决飞行器跨越声速后出现的“热障”问题而发展起来的地面模拟试验技术,它通过在地面等效模拟飞行
热
环境和气动载荷,考察其对材料或结构性能的影响。飞行器材料或结构在其高速飞行
航空发动机换热器的应用研究
作者:
黄树军
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
气
油
空
燃油冷却
换热器
描述:
的思想是可行的,使用气-油换热器可以对未来航空发动机
热
防护起到积极的效果;今后燃油冷却思想的研究工作主要集中在超临界燃料的换
热
与燃料高温结焦两个方面。空-空换热器的实验研究表明:改进后的换热器管内
航空发动机轴承腔
热
分析
作者:
葛治美
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
热分析
计算
轴承腔
描述:
本文采用二维轴对称稳态导热模型的有限元分析方法及计算程序,对航空发动机轴承腔进行了
热
分析.程序功能齐全,使用方便.采用轴对称三角环形单元FORTRAN语言编制;用ALGOR工程软件进行前处理,从AUTO CAD系统直接输入图形数据并进行半自动分网、译码;用ANSYS工程软件进行
航空发动机主轴球轴承
热
分析
作者:
韩民政
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
本文在动力学分析的基础上,对航空燃汽涡轮发动机高速球轴承进行了详细的
热
分析。首先在润滑模型分析的基础上,对球轴承的生成
热
速率作了详细的计算分析。通过对球轴承系统中复杂的传热关系研究 ,进而采用有限元
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