首页>
根据【检索词:演化博弈理论 战略联盟 稳定性】搜索到相关结果 5 条
-
飞机的纵向静稳定性及其试飞技术研究
-
作者:
袁广田
张聪
岳耀斌
来源:
科技创新与应用
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
试飞技术
静稳定性
飞行试验
-
描述:
文章通过理论推导,给出飞机按速度的纵向静稳定性和按过载的纵向静稳定性的影响因素;并给出两者之间的区别与联系,进而给出纵向静稳定性的试飞方法及关键参数,供在实际试飞中借鉴。分析表明:飞机按速度的纵向静
-
中国航空货运网络时空演化与特征分析
-
作者:
刘雯
丁从奥
杨俊杰
黄雨鑫
张燕
来源:
科技创新与应用
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
中心性指标
拓扑结构
航空货运网络
聚类系数
鲁棒性
-
描述:
以中国民航机场作为网络节点,机场之间的航线为节点之间的边,构建无向加权网络,采用网络拓扑指标对2011—2021年中国航空货运网络结构进行动态分析,并通过鲁棒性分析研判网络核心节点。研究发现,我国航空货运网络呈现出小世界特性,网络的度中心性呈现拖尾分布,网络整体形成以北京、上海和广州为核心,成都、杭州、昆明和乌鲁木齐为区域枢纽的轴辐式网络结构。结合网络分析结论,该文认为未来我国航空货运网络的发展仍需坚持核心节点建设,并合理规划核心节点的布局。此外,对于货运网络中核心节点即大型货运枢纽(机场)应进一步提高运行效率与风险管控能力,从而提高整个航空货运网络的稳固性。
-
中国航空货运网络时空演化与特征分析
-
作者:
刘雯
丁从奥
杨俊杰
黄雨鑫
张燕
来源:
科技创新与应用
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
中心性指标
拓扑结构
航空货运网络
聚类系数
鲁棒性
-
描述:
以中国民航机场作为网络节点,机场之间的航线为节点之间的边,构建无向加权网络,采用网络拓扑指标对2011—2021年中国航空货运网络结构进行动态分析,并通过鲁棒性分析研判网络核心节点。研究发现,我国航空货运网络呈现出小世界特性,网络的度中心性呈现拖尾分布,网络整体形成以北京、上海和广州为核心,成都、杭州、昆明和乌鲁木齐为区域枢纽的轴辐式网络结构。结合网络分析结论,该文认为未来我国航空货运网络的发展仍需坚持核心节点建设,并合理规划核心节点的布局。此外,对于货运网络中核心节点即大型货运枢纽(机场)应进一步提高运行效率与风险管控能力,从而提高整个航空货运网络的稳固性。
-
国内外航空航天科技项目战略管理分析与借鉴
-
作者:
蒋京华
来源:
科技创新与应用
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航天科技 发展战略 科技项目管理
-
描述:
航天科技代表了一个国家工业技术的最高水平,随着科技的不断进步以及经济的快速发展,抢占太空领域已经成为了世界科技大国、强国的今后一段时间内的重要战略布局。为做好对于航天科技的发展与应用,需要做好对于
-
基于SVM理论的航空发动机飞行数据可视化建模
-
作者:
闫锋
吕双祺
来源:
科技创新与应用
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
支持向量机
航空发动机
排气温度基线
数据可视化
-
描述:
使用飞行数据,利用支持向量机(SVM)理论对航空发动机排气温度基线(EGT)进行建模,通过基于K-CV交互检验法对模型参数进行优化,采用最优惩罚参数c和核函数参数g对航空发动机排气温度(EGT)基线