关键词
基于残余应力体积及分布匹配的多特征航空薄壁件加工变形控制方法
作者: 江小辉     孙思渊     何方舟     郭淼现     魏雨希   来源: 机床与液压 年份: 2025 文献类型 : 期刊 关键词: 残余应力体积   变形控制   残余应力匹配   薄壁件   多特征  
描述: 基于残余应力体积及分布匹配的多特征航空薄壁件加工变形控制方法
基于残余应力体积及分布匹配的多特征航空薄壁件加工变形控制方法
作者: 江小辉     孙思渊     何方舟     郭淼现     魏雨希   来源: 机床与液压 年份: 2025 文献类型 : 期刊 关键词: 残余应力体积   变形控制   残余应力匹配   薄壁件   多特征  
描述: 基于残余应力体积及分布匹配的多特征航空薄壁件加工变形控制方法
飞机铝合金薄壁件的加工质量研究
作者: 于广滨   王士伟   关彦齐   宋野   吴雪梅   刘玉新   来源: 机床与液压 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 有限元模型   加工变形   加工优化   薄壁零件  
描述: 在薄壁件切削加工过程中的加工变形和良品率低等问题成为了影响零件的加工精度和生产率的主要因素。因此,研究薄壁件加工中变形误差较大和良品率低等问题在理论研究和实际应用中都具有重大意义。对于铝合金薄壁件
航空叶片精锻模具设计与数控加工
作者: 杨根   张立昌   林何   魏忠轩   来源: 机床与液压 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空叶片   精密锻造   UG   模具设计  
描述: 叶片是航空发动机的重要组成零件,由于其叶面形状多为复杂的空间曲面,要求它具备良好的力学性能,并且有较高的表面质量和尺寸精度。为了解决叶片难以制造加工的问题,以某航空发动机叶片为例,对其锻件进行
航空叶片顶端修复过程的加工变形量分析
作者: 张亚利   文豪   张晓虹   高健   来源: 机床与液压 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空叶片  自适应修复  有限元分析  加工变形  误差补偿  
描述: 以航空叶片为研究对象,针对其使用磨损后的自适应修复加工过程,研究磨损叶片顶端激光熔覆后去除多余材料的加工方法。借助有限元分析软件,重点分析叶片顶端切削加工过程的变形问题;通过对不同装夹位置加工变形量
某航空整体叶轮高效数控加工关键技术研究
作者: 曹明   顾春光   王刘菲   孙红梅   来源: 机床与液压 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 整体叶轮  高效数控加工  关键技术  
描述: 整体叶轮是航空发动机中的关键部件,其制造技术及加工精度直接影响航空发动机的性能。介绍了某航空整体叶轮的高效数控加工技术,包括采用五轴定位铣削进行流道的加工、使用“SWARF精加工”策略、应用刀具的侧
飞机钛合金接头零件耳片槽加工方法研究
作者: 李先健   李维亮   江波   周良明   来源: 机床与液压 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 去应力式加工方法   耳片槽   钛合金接头类零件  
描述: 飞机钛合金接头类零件耳片槽加工一直困扰着航空制造企业。针对飞机钛合金接头零件耳片槽加工难点,深入分析导致耳片槽加工质量差的原因,并对钛合金接头零件耳片槽加工进行了多种加工验证,提出一种去应力耳片槽
基于数字孪生的航空壁板制孔位置实时监控研究
作者: 刘红军     邵泓斌   来源: 机床与液压 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 数字孪生   制孔状态实时监控   三维可视化  
描述: 航空壁板盲制孔过程中,因受夹具装夹的影响,壁板产生一定量的变形。为了能够实时获取并显示壁板变形后的制孔位置数据,驱动机械臂到达精确的制孔位置,基于“虚实结合,以虚控实”的思想,提出一种基于数字孪生的航空壁板制孔位置实时监控系统。搭建基于数字孪生的五自由度机械臂制孔状态监控系统结构模型,阐述系统的架构;对数字孪生系统框架的关键技术进行分析;最后,以实际五自由度机械臂制孔为例,对搭建的数字孪生制孔系统的可靠性进行验证。结果表明:该数字孪生制孔系统具有良好的稳定性与有效性。
飞机结构强度试验差动加载方法研究
作者: 王鑫涛   杜星   来源: 机床与液压 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 多轮多支柱起落架   二力杆   仿真分析   差动式加载方法  
描述: 多轮多支柱起落架结构飞机的结构强度试验,由于起落架加载空间狭小,起落架载荷施加困难。为解决此问题,提出一种差动加载方法,通过设计特殊杠杆将作动筒设置于两个相邻起落架之间,形成一种加载二力杆
飞机结构强度试验差动加载方法研究
作者: 王鑫涛   杜星   来源: 机床与液压 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 多轮多支柱起落架   二力杆   仿真分析   差动式加载方法  
描述: 多轮多支柱起落架结构飞机的结构强度试验,由于起落架加载空间狭小,起落架载荷施加困难。为解决此问题,提出一种差动加载方法,通过设计特殊杠杆将作动筒设置于两个相邻起落架之间,形成一种加载二力杆
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