高强度铝合金航空薄壁件铣削加工变形控制的工艺研究

作者： 车现发   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 薄壁件　　变形控制　　数值模拟　　装夹方案  

描述： :1、查阅了国内外关于薄壁件加工变形控制的研究现状,对薄壁件加工变形的影响因素和变形控制措施进行了总结分析。2、采用有限元分析软件ABAQUS对直线刃铣削过程中铣削速度、每齿进给量和刀具前角对切削力

基于开槽法的航空结构件加工变形控制技术研究

作者： 马海营   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空结构件　　内应力　　变形控制　　开槽法　　数值仿真  

描述： 航空结构件在加工过程中,由于毛坯内应力的释放往往导致航空结构件变形超差,甚至报废,因此研究航空结构件的加工变形控制具有重要意义。本文以实际生产中的开槽法为基础,建立了开槽法的数值模型,分析了开槽应力

基于变形力监测数据的航空结构件加工变形预测与控制方法

作者： 刘醒彦   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空结构件   监测   变形预测   变形控制   变形力  

描述： 基于变形力监测数据的航空结构件加工变形预测与控制方法

基于残余应力的航空薄壁件加工变形分析

作者： 余伟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 变形   控制   力学模型   装夹   薄壁件   残余应力   铝合金  

描述： 航空薄壁件结构复杂,精度要求高.残余应力及装夹应力容易使刚性差的薄壁件引起较大的加工变形,而传统工艺难以使其达到精度要求.为了解决加工变形问题,该文首先建立了薄壁件残余应力分布模型及变形分析模型,并都进行了实验验证;其次还对薄壁件在几种典型装夹情况下的?

基于应力管理的航空结构件加工变形仿真与试验技术研究

作者： 杨涛   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空结构件　　残余应力　　加工变形　　仿真模型  

描述： 的航空结构件加工变形仿真技术的研究，开发了基于MSCMarc软件平台的结构加工变形仿真软件并进行了试验验证。本文主要研究工作如下:br (1)研究了毛坯内部残余应力导致的加工变形，建立了内应力变形仿真

航空发动机零件加工工艺会签数据 集成发布技术研究

作者： 陈睿   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　加工工艺会签　　MBD　　集成　　发布  

描述： 工艺会签数据的集成发布技术进行了深入研究,并在此基础上开发了航空发动机零件加工工艺会签数据集成发布系统,有效提高了加工工艺会签效率与质量。本文的主要研究工作和内容如下:(1)分析了不同种类的加工工艺会签

航空发动机机加工艺执行可视化技术研究与实现

作者： 程振阳   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　机加工艺执行　　工艺信息模型　　可视化文件  

描述： ：(1)研究MBD数据集及其组成元素，建立面向机械加工工艺的工序MBD模型。通过分析机械加工工艺信息，应用面向对象的思想，基于UML建模方法建立了MBD模式下的机械加工工艺信息模型；分析机加工艺执行过程

航空发动机增压级整体叶轮(定子)的五轴数控加工工艺研究

作者： 孙连邦   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　整体叶轮　　定子　　五轴数控加工　　加工工艺　　切削参数  

描述： 。本文在分析了叶片的造型原理基础上，深入研究了叶片截面线光顺理论和叶片加工工艺。主要研究工作为:br 1.分析总结国内外现有的光顺算法和光顺准则，针对本文叶片截面线提出一种新的、更有效的三次非均匀B样条

数据驱动的飞机结构件精加工工艺参数决策方法

作者： 王鹏程   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 图神经网络   属性图   飞机结构件   工艺参数决策  

描述： 数据驱动的飞机结构件精加工工艺参数决策方法

数据驱动的飞机结构件数控加工工艺决策方法

作者： 陆凯   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数据驱动   加工特征识别   飞机结构件   工艺参数决策   图   异质图  

描述： 数据驱动的飞机结构件数控加工工艺决策方法