Ameco获得EASA设计机构批准

作者： 闫京原   陈硕   来源： 航空维修与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： Ameco   工程设计  

描述： 6月19日,Ameco获得了欧洲航空安全局(EASA)颁发的设计机构批准(Design Organization ApprovalDOA),批准证书编号为EASA.21J.619,标志着Ameco

龙浩航空打造航旅一体化项目

作者： 暂无 来源： 航空维修与工程 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用航空　　一体化　　飞机维修工程　　旅游发展　　合作协议　　维修公司　　航空运输　　航空维修  

描述： 8月10日，广东龙浩航空集团与广元市政府、四川旅游发展集团签署了总投资35亿元的航旅一体化项目三方合作协议，将在广元建设航校、航空维修公司、通用航空机场等项目，发展低空旅游、短途客货航空运输、飞机

华夏航空培训中心获维修培训机构合格证

作者： 暂无 来源： 航空维修与工程 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空器　　培训机构　　培训中心　　合格证　　维修　　培训能力  

描述： 5月26日，华夏航空培训中心获CCAR147部维修培训机构合格证，正式具备了CRJ900（CF34-8C）ME／AV Ⅱ类培训能力，标志着该培训中心成为重庆辖区内首家专业从事民用航空器维修的CCAR147培训机构。

航空气动维修设备优化与实践

作者： 刘睿   闫晓红   钟伟锋   贠宇轩   崔学敏   来源： 航空维修与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   气动维修设备   优化设计  

描述： 航空气动维修设备在航空维修保障工作中具有非常重要的作用。本文分析了航空气动维修设备的技术现状和存在问题，顺应航空维修保障通用化、小型化和综合化（“三化”）的发展需求，提出了针对现有航空气动维修

某型飞机炸弹舱门操纵机构应急放不开锁故障研究

作者： 崔玉萍   来源： 航空维修与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 操纵机构   应急放不开锁   故障  

描述： 应急操纵机构是在液压系统有故障无法正常开关弹舱门时,用机械方法打开弹舱门保证战斗轰炸的一种重要可靠的备份系统。通过对炸弹舱门操纵机构生产现状进行调研,对应急放不开锁故障进行研究分析,提出了解决此故障的关键是改善钢珠锁受到的挤压应力。

某型飞机炸弹舱门操纵机构应急放不开锁故障研究

作者： 崔玉萍   来源： 航空维修与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 操纵机构   应急放不开锁   故障  

描述： 应急操纵机构是在液压系统有故障无法正常开关弹舱门时,用机械方法打开弹舱门保证战斗轰炸的一种重要可靠的备份系统。通过对炸弹舱门操纵机构生产现状进行调研,对应急放不开锁故障进行研究分析,提出了解决此故障的关键是改善钢珠锁受到的挤压应力。

基于深度学习的航司航空发动机智能损伤检测一体化解决方案

作者： 王锦申   黄旭   万夕里   来源： 航空维修与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 损伤检测   编码器   发动机   目标检测   深度学习   一体化解决方案   神经网络   在线计数   孔探检测  

描述： 航空发动机作为飞机的关键部件，其损伤诊断和维护是保障飞机飞行安全的核心任务。目前，通过人工的定期孔探检测开展检查和维护工作，既费时又容易出错。为此，本文给出了融合上下文编码的神经网络深度学习框架、深度融合网络、目标检测和追踪算法等三种深度学习方法，以实现对大型航司发动机的损伤进行识别、检测、追踪、在线计数和孔探报告自动生成。实现结果表明这些方法对减轻劳动强度、提高生产效率和提高检测精度具有实际的应用价值，对保证发动机适航具有重要意义。

Ameco航空技术培训部入围中国民航首批CCAR-66R3试点维修培训机构

作者： 暂无 来源： 航空维修与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 维修培训   Ameco   中国民航   66R3   CCAR  

描述： 7月3日,Ameco航空技术培训部下属的两个CCAR-147民用航空器维修培训机构(Ameco培训中心和国航股份机务培训中心)出现在中国民用航空局飞行标准司颁布的首批CCAR-66R3 TA类别(涡轮喷气发动机固定翼民用航空器)

Ameco航空技术培训部入围中国民航首批CCAR-66R3试点维修培训机构

作者： 暂无 来源： 航空维修与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 维修培训   Ameco   中国民航   66R3   CCAR  

描述： 7月3日,Ameco航空技术培训部下属的两个CCAR-147民用航空器维修培训机构(Ameco培训中心和国航股份机务培训中心)出现在中国民用航空局飞行标准司颁布的首批CCAR-66R3 TA类别(涡轮喷气发动机固定翼民用航空器)

飞机舱门设计持续在改进

作者： Paul   Seidenman   David   J.Spanovich   韩兵   来源： 航空维修与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊

描述： 在机体结构维修中,飞机舱门经常因腐蚀和碰撞而使维修项目较多。但当前许多创新材料和作动系统正在让舱门维修项目减少,维修变得简易化。如新型热塑性材料、先进的机电作动系统和传感器技术、环保的表面处理技术等。一般来说,客舱和货舱门及其部件极易因腐蚀和碰撞造成损伤,如客机和货机前后舱门的下部在装卸行李和货物过程中容易被地面服务车辆和单元装载设备损坏,因此维修项目较多。令人欣慰的是,原始制造商和供应商正在从材料和部件方面引入创新技术,提高产品的损伤容限,降低维修强度。