军用飞机使用维护危险分析方法研究

作者： 褚健   高雅   张喜双   来源： 飞机设计 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险评价方法   使用维护危险分析   安全影响因素分析  

描述： 提出一种军用飞机使用维护危险分析方法,支撑国内军用飞机研制过程中安全性设计相关工作的开展。梳理使用维护危险分析与安全性、保障性其他分析工作的关系,明确使用维护危险分析工作输入、输出信息,以及工作界面

飞机主操纵系统疲劳定寿

作者： 卢京明   陈全礼   侯耀伦   牟瑾刚   周珺   来源： 飞机设计 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 主操纵系统   疲劳定寿   寿命评定  

描述： 本文对飞机主操纵系统疲劳定寿以及所涉及与机体疲劳同试的全机主操纵系统疲劳试验方案制定、基于操纵载荷及操纵位移实测数据的动态及静态疲劳试验载荷谱编制、疲劳试验验证、零组件拆检、系统寿命计算、外场故障

民用飞机舱门挡块载荷研究

作者： 郑维娟   来源： 飞机设计 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 舱门   民用飞机   挡块   载荷  

描述： 介绍了民用飞机半堵塞式舱门挡块的作用,提出一种全新的挡块设计过程,在结构部门内部进行信息的内反馈,预先对挡块进行载荷计算和分析再转交给强度部门。针对挡块载荷计算问题给出了计算方法,给出了在结构部门

民用飞机运行环境适应性影响因素研究

作者： 冯力飞   陈桥   来源： 飞机设计 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 影响因素   航空运输   适应性   运行环境  

描述： 民用飞机运行环境是指民机运行所处的外部条件,不同机型的运行环境适应能力有所差别。根据飞行的不同阶段,将民机运行环境划分为起降运行环境(或机场运行环境)和航线运行环境。通过对飞机起降运行环境和航线运行

民用飞机典型部件的可靠性分析

作者： 贾宝惠   郭涛   卢翔   李璐瑶   来源： 飞机设计 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： FMECA   可靠性分析   模糊理论  

描述： 运用FMECA方法 (故障模式影响及危害性分析)分析部件可靠性时,由于引发故障的因素会彼此影响,且专家评判带有较强主观性等问题,很难综合各种复杂因素得到定量结果。针对该问题,文中首先对飞行操纵系统典型部件——方向舵配平作动器进行硬件FMECA,基于分析结果且运用模糊FMECA方法,通过咨询专家得到单因素评价集、采用层次分析法得到权重集等步骤,最终求解得到危害度,减小了分析过程中的主观影响,使评判结果定量化。实例表明,得到的各故障模式危害度大小排序与实际吻合。由此可见,该方法在改进可靠性方面可以提供参考。

民用飞机舱门挡块设计及公差分析

作者： 张秀丽   赵小龙   来源： 飞机设计 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 调整   半堵塞式舱门   公差分析   挡块  

描述： 民用飞机舱门挡块设计及公差分析

民用飞机地面载荷动态设计方法

作者： 张健   童亚斌   来源： 飞机设计 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 地面载荷   民机   动响应分析方法  

描述： 民用飞机地面载荷动态设计方法

民用飞机电传PIO杆力特性设计建议

作者： 华艺欣   李德尚   来源： 飞机设计 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 杆力特性   驾驶员诱发振荡   杆力梯度   指令过载  

描述： 的要求,这对于预测和抑制PIO具有重要意义。本文总结了杆力特性对PIO的影响规律,通过采用过载指令构型,设计4组不同的杆力梯度进行对比分析。结果表明,在设计民用电传飞机的杆力梯度时,建议严格按照俯仰机动力梯度等级中的的1级杆力梯度要求选取,驾驶员就能够较为轻松、准确地完成俯仰截获任务。

民用飞机舱门模式选择机构分析

作者： 马超   来源： 飞机设计 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 舱门   应急模式选择   应急滑梯   滑梯包   应急逃生出口  

描述： 在有机组成员和旅客的区域,当起落架放下和收起时撞损着陆、并考虑飞机可能着火时,客机的作为应急出口类型的舱门必须具有能迅速撤离的应急措施。通常采用应急滑梯包,在紧急情况下辅助乘客逃生至地面。同时要求从

基于Vuforia的增强现实方法及航线维护应用研究

作者： 史永胜   崔义辉   吕杰   来源： 飞机设计 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 3D   Vuforia   航线维护   Unity   增强现实  

描述： 基于Vuforia的增强现实方法及航线维护应用研究