论欧盟航空碳排放交易机制的法律性质及其合法性

作者： 徐颖   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 欧盟航空ETS　　法律性质　　合法性　　应对思路  

描述： 本文首先介绍了欧盟航空碳排放交易机制（欧盟航空ETS）的立法背景、理论基础、运行机制、战略意图和其对各国的影响，再重点分析了欧盟航空ETS的法律性质和合法性。最后在上述基础上，侧重从法律和政策

航空发动机喷嘴结焦积碳影响因素及抑制方法研究

作者： 李范   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　结焦积碳　　影响因素　　抑制方法  

描述： ；直流磁控溅射技术制备氧化钛涂层中较优的O2/Ar气体分压比为8/32和10/20。 采用优选工艺，对三个实际航空发动机喷嘴部件进行表面改性处理，并对表面处理后部件的表面形貌、表面成分、物相、接触角进行了表征，从理论上分析了两种表面改性方法的抗结焦积碳性能。

航空发动机喷嘴抗结焦积碳薄膜的制备与性能研究

作者： 宋佳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　结焦积碳　　表面改性  

描述： 航空发动机结焦积碳现象严重影响航空飞行器的飞行安全与使用寿命，为减少结焦积碳生长，寻找具有抑制结焦积碳的技术途径，本文采用表面改性技术，对航空发动机易结焦部位基体材料进行处理。优选表面改性方法及工艺

航空发动机喷嘴结焦积碳的原因分析及解决途径的研究

作者： 黄艳斐   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机喷嘴　　结焦积碳　　界面张力　　表面处理　　胶质  

描述： ，航空发动机的结焦积碳问题已经引起了世界航空大国的广泛关注和重视。美国、俄罗斯、欧盟以及我国对结焦积碳的形成机理均有一定的研究，但仍未从根本上找到解决喷嘴结焦积碳问题的途径。为了深入了解航空发动机喷嘴的结焦积碳

海藻基航空替代燃料性能研究及全生命周期排放研究

作者： 王海英   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空替代燃料　　化学组成　　理化性能　　全生命周期分析  

描述： 关系进行了拟合，并利用实验所得数据对海藻基合成燃料的化学组成和燃烧性能指标关联关系进行了试验验证。最后，本文参考国外文献收集了海藻基航空替代燃料整个生命周期类的碳排放量，列出了详细清单，并与传统航煤

航空发动机燃烧喷流的红外抑制与NOx排放评估研究

作者： 黄勇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： NOx排放量   强化混合   红外辐射   小突片  

描述： Nox排放量已比6年前增加1倍多；而从横向比较来看，目前中国上空飞机的Nox排放量已基本相当于6年前全球空运发达地区的排放量。

航空运输业噪声与排放负外部性效应测度及治理研究

作者： 陈林   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空运输　　投入产出模型　　噪声　　排放　　外部成本　　测算模型　　治理　　排放权交易  

描述： ，尤其是欧盟将航空运输纳入排放权交易的制度，提出我国排放权交易的制度设计。 5、我国航空运输业噪声与排放治理现状及政策建议 对我国航空运输业环境外部成本治理的现状分析的基础上提出适合我国航空运输业环境外部成本治理的政策建议。

航空供氧系统的仿真研究

作者： 蒋焕兵   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型   供氧系统   仿真  

描述： 随着飞机战术技术性能的提高，航空供氧装备得到不断的发展和完善。通常对供氧装备的性能检测都是在地面条件下进行的，要充分模拟氧气系统在机上的实际工作情况进行试验，成本高、限制多，而使用计算机仿真技术对

航空器排队系统

作者： 周文波   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 小波分析   空中交通管理   雷达  

描述： 航空器排队系统是近年来在发达国家发展起来的空中交通管理自动化系统的辅助决策手段,通过使用航空器排队系统,可以降低空中交通管制员的劳动强度,提高空域利用率和空管指挥的安全可靠性.本文通过对现有空管设施和空域状况的分析,设计开发了一套适用于首都机场现状的?

航空辅助论证系统

作者： 李青   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空辅助论证系统（即AADS），是利用计算机辅助航空经济技术论证以及决策研究的一种人机交互式系统。本文首先提出了建立AADS的目的，介绍了决策支持系统的概念以及功能结构，概括地描述了目前航空经济技术