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航空高性能RTM环氧树脂及成型工艺: 作者： 张小燕 来源： 武汉理工大学 年份： 2016 文献类型： 学位论文 关键词： 粘度特性　　固化反应动力学　　力学性能　　耐热性　　层合板　　环氧树脂　　成型工艺; 描述： 一四官能度缩水甘油胺类环氧树脂，耐热性良好，玻璃化转变温度Tg可高达240～280℃，常用作宇航级碳纤维增强复合材料的基体材料，但由于固化物交联密度过大，材料韧性较差，故需对其进行改性。本文选择采用双

复合材料民用客机机身段适坠性研究: 作者： 古阳 来源： 武汉理工大学 年份： 2019 文献类型： 学位论文 关键词： 能量吸收机身段 复合材料 加速度响应适坠性; 描述： 复合材料民用客机机身段适坠性研究

含面外褶皱的复合材料层合板的强度研究: 作者： 张韬 来源： 武汉理工大学 年份： 2020 文献类型： 学位论文 关键词： 复合材料 强度变化规律 UMAT 面外褶皱数值仿真; 描述： 含面外褶皱的复合材料层合板的强度研究

航空复合材料结构低能量冲击定位方法研究: 作者： 赵刚 来源： 武汉理工大学 年份： 2019 文献类型： 学位论文 关键词： 时域碳纤维复合材料低能量频域冲击定位; 描述： 航空复合材料结构低能量冲击定位方法研究

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