关键词
喷气式飞机机载设备振动试验相关参数的计算方法研究
作者: 王继亮   来源: 科技与创新 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 随机振动   喷气式飞机   功能试验量值   振动试验  
描述: 国军标GJB150.16A—2009对飞机机载设备环境适应性振动试验剖面的确定已有较为详细的描述,但在实际工作中,对于参数的选择和计算方法仍难以把握。为解决此问题,从中国现役飞机出发,详细阐述了计算参数的选取,并对计算参数进行了规范。
飞机机载设备重要度分类方法及分类应用研究
作者: 徐平涛   来源: 科技与创新 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行安全   隐蔽故障   冗余设计   外场维修  
描述: 论述了基于机载设备FMEA分析结果初步确定其重要度类别,综合考虑机载设备采用的冗余设计、故障模式的隐蔽性等因素初步确定其重要度类别,同时,结合对产品工艺性、维修性和使用情况的补充分析,最终确定了重要度分类的方法,并基于机载设备的重要度分类在全寿命周期中的应用进行了研究。
直升飞机辅助外挂油箱静强度试验载荷计算方法
作者: 姜文英   何晓勃   张茹远   张龙飞   来源: 科技与创新 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 直升飞机   辅助外挂油箱   载荷计算   静强度试验  
描述: 为飞机辅助外挂油箱的分段式静力加载方法提供载荷计算方法,给出了辅助外挂油箱试验载荷计算过程中的载荷简化方法和模型,并以实例展示了整个计算方法和处理过程。所提出的试验载荷计算方法在有限的计算量下较大
试验机测试改装飞机外蒙皮电缆粘接工艺研究
作者: 白欣鹏   谭秀萍   石娟   来源: 科技与创新 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: AB胶   飞机外蒙皮   试验机测试改装   电缆  
描述: 针对试验机测试改装时,飞机外蒙皮电缆粘接的施工中存在的具体问题,经过大量的实验和专业人员进行的专项实验分析,并结合飞行试验的特点,总结得出了两种新的粘接工艺方法,合理地解决了飞机外蒙皮电缆粘接中存在
试验机测试改装飞机外蒙皮电缆粘接工艺研究
作者: 白欣鹏   谭秀萍   石娟   来源: 科技与创新 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: AB胶   飞机外蒙皮   试验机测试改装   电缆  
描述: 针对试验机测试改装时,飞机外蒙皮电缆粘接的施工中存在的具体问题,经过大量的实验和专业人员进行的专项实验分析,并结合飞行试验的特点,总结得出了两种新的粘接工艺方法,合理地解决了飞机外蒙皮电缆粘接中存在
民用飞机实验室发动机低温启动试验可行性分析
作者: 马建军   来源: 科技与创新 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 轨迹优化   折叠翼飞行器   高斯伪谱法   姿态控制   高超声速  
描述: 大涵道比发动机在实验室开门时,对在室内展开发动机低温启动/慢车试验的可行性进行了分析。分析了通过管道的排气量与实验室升温速率之间的关系,设计了将发动机内涵和外涵排气分割处理的排气方式,只将内涵排气
面向航空遥感的海面溢油监测方法
作者: 刘东东   侯云海   荆云波   来源: 科技与创新 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空遥感  海面溢油  监测方法  激光荧光法  
描述: 海面溢油的种类识别是当前备受关注的课题,其主要任务为监测是否有石油类污染物溢出,监测数据对溢油灾害的防治有着深远的意义。围绕海面溢油监测,综述了目前主流机载海面溢油监测方法,包括激光荧光法、高光谱技术、微波辐射遥感、红外/紫外吸收光谱法,并在此基础上展望了海面溢油监测未来的发展趋势。
飞机电磁辐射评估方法
作者: 焦毅   马涛   来源: 科技与创新 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 功率密度   电磁辐射   飞机   最大活动包线  
描述: 随着各种大型、大功率电子电气设备在飞机上的应用,飞机的电磁环境越来越复杂,对人体的健康也会造成一定的影响。简要探讨了评估飞机电磁辐射的方法,从而明确电磁辐射是否在人体的可接受范围内。
国外航空情报处理方法的可借鉴性分析
作者: 朱晓艳   来源: 科技与创新 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空情报服务  情报管理  静态数据  可借鉴性  
描述: 航空情报服务是空中交通服务的三大内容之一,提供有助于安全和有效实施飞行的情报。主要论述了传统的AIS处理方法和AIM的发展历史,通过分析我国航空情报管理的现状和改善方法来说明国外航空情报处理方法的可借鉴性,并从机构建设、制度建设和人才建设三个方面进行了补充。
通用航空应急救援点布局方法研究
作者: 余远洋   来源: 科技与创新 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空业  应急救援  救援点布局  救援效率  
描述: 覆盖整个城市,距离事故地点不能过远。因此,可以通过分析数学模型设置救援点,预测事故点,建立应急救援网络。在设置航空救援点时,应该充分考虑救援效率,从而节省资金。简要研究了航空应急救援点的布局,为设立航空应急救援点提供具体的实施方法,以期为日后的相关工作提供参考。
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