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劳动保护
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装备环境工程
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中国航天
(1)
探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛
(1)
工程技术研究
(1)
关键词
全球
最
赚钱的四家航空公司
作者:
赵巍
来源:
大飞机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
描述:
全球
最
赚钱的四家航空公司
从
最
危险到
最
安全 美国民航监管机构的演变历程
作者:
乔善勋
来源:
劳动保护
年份:
2024
文献类型 :
期刊
描述:
<正>莱特兄弟将人类带入现代动力飞行时代后,第一架真正实用的飞行者三号(Flyer III)飞机在1905年研制成功,并在全球掀起建造更好飞机的浪潮。早期的航空业充满危险,操纵飞机面临着诸多困难,大多数飞行员只能依靠磁罗盘导航。飞机需要在离地60~150 m高度目视飞行(Visual Flight Rules),他们需要看到公路和铁路作为辅助标志。
民用飞机供
氧
系统充
氧
装置燃爆分析及材料优选
作者:
杨昊文.
来源:
安徽建筑大学
年份:
2024
文献类型 :
学位论文
关键词:
燃爆分析
聚三氟氯乙烯
充氧活门
聚酰亚胺1010
充氧接嘴组合件
描述:
民用飞机供
氧
系统充
氧
装置燃爆分析及材料优选
民用飞机供
氧
系统充
氧
装置燃爆分析及材料优选
作者:
杨昊文.
来源:
安徽建筑大学
年份:
2024
文献类型 :
学位论文
关键词:
燃爆分析
聚三氟氯乙烯
充氧活门
聚酰亚胺1010
充氧接嘴组合件
描述:
民用飞机供
氧
系统充
氧
装置燃爆分析及材料优选
高性能航空复合材料用环氧树脂的固化反应动力学
作者:
冯敏
田铁兵
王晋
王萌
赵中杰
来源:
高科技纤维与应用
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
环氧树脂
非等温DSC
固化动力学模型
描述:
针对高性能航空复合材料用环氧树脂的固化反应,采用非等温差示扫描
量
热仪(DSC)对其进行研究。通过模拟n级反应动力学模型,利用Kissinger方程、Arrihenius公式等以及特征温度-升温速率外
耐高温环
氧
胶粘剂在航空发动机组件粘接中的应用
作者:
任俊辉
贾向辉
魏彤
赵柯
来源:
粘接
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
27H
胶粘剂
高温固化
J
清洗
描述:
J-27H耐高温环
氧
胶粘剂具有耐高温性好、剪切强度高的特点,可用于航空发动机高温部件石墨制品、陶瓷制品等与金属材料的粘接。为了提高J-27H耐高温环
氧
胶粘剂应用效果,在某航空发动机产品使用J-27H
通航飞机热固型环氧树脂固化动力学研究
作者:
丁镇源
陈淑仙
来源:
塑料科技
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
热固性环氧树脂
自催化模型
非等温差示扫描量热法
固化动力学
描述:
为获得通航飞机热固性环氧树脂的固化动力学特性方程和固化动力学参数,利用差示扫描
量
热法(DSC)在不同升温速率下对热固性环氧树脂进行非等温测试,并拟合实验曲线数值,得到热固性环氧树脂固化动力学特性
飞行员力量训练与评估方法研究
作者:
徐艳
谭清坡
杨景慧
李宝辉
孟男
高峰
王海霞
李毅峰
耿喜臣
来源:
载人航天
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
加速度
体能
飞行员
离心机
抗荷动作
描述:
的评估,记录分析G耐
量
、蹬力耐
量
、呼吸耐
量
以及各项力量测试指标的变化。结果表明:训练后各项力量指标均显著提高(P<0.001),深蹲、硬拉的力量均增长了
1
倍以上,颈部8个方向的力量增长了97.57
基于运行场景的民用飞机低油量告警分析
作者:
唐慧娟
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
燃油系统
低油量告警
油量测量
描述:
基于运行场景的民用飞机低油量告警分析
民航客运量预测方法研究综述
作者:
徐海文
令海龙
夏思薇
来源:
科技和产业
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
时间序列预测
机器学习
组合预测
民航客运量
神经网络
描述:
民航客运量预测方法研究综述
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