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根据【检索词:数字化维修 维修过程建模 装配尺寸链】搜索到相关结果 7 条
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航空发动机精益装配线探讨
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作者:
高鴿
張晗
王海寧
郭桃都
来源:
航空动力
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
配套件
工艺文件
数字化车间
发动机
价值链
发动机装配
架构模型
精益生产线
协同研发
全生命周期
数字化装配技术
企业资源计划
技术和管理
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描述:
随着信息技术和管理理念的快速发展,航空发动机传统的固定站位的工序移动式手工装配模式,在效率、质量方面均显落后。伴随着航空发动机装配模式的变革,建立精益装配线已成为航空发动机工厂升级的必由之路
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打通航空发动机装配与修理的数字化应用“最后一公里”
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作者:
許濤
雷洋
楊軍
韓静
陳爍
来源:
航空动力
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
“最后一公里”
工艺规程
数字化应用
发动机装配
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描述:
航空发动机装配与修理的数字化应用“最后一公里”建设,是以生产现场操作者为对象,以实现准时化生产、消除过程浪费为目标,从中国航发运营管理体系(AEOS)建设需求和信息化建设落地出发,切实提高生产一线
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航空发动机高压转子锁紧结构装配检测要求研究
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作者:
杜玉洁
来源:
航空动力
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
检测要求
锁紧结构
发动机
高压转子
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描述:
对于双转子直驱涡扇发动机,高压转子的转速可达10000r/min以上,低压转子转速可达2000r/min以上,需通过正确提出转子前后锁紧结构的装配要求,来保证发动机的安全、可靠和正常运转。航空发动机
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航空发动机高压转子锁紧结构装配检测要求研究
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作者:
杜玉洁
来源:
航空动力
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
检测要求
锁紧结构
发动机
高压转子
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描述:
对于双转子直驱涡扇发动机,高压转子的转速可达10000r/min以上,低压转子转速可达2000r/min以上,需通过正确提出转子前后锁紧结构的装配要求,来保证发动机的安全、可靠和正常运转。航空发动机
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航空发动机研发阶段的整机试验与装配修理概述
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作者:
张美龙
臧元利
白健
赵兴军
来源:
航空动力
年份:
2024
文献类型 :
期刊
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描述:
航空发动机研发阶段的整机试验与装配修理概述
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面向预测性维修构建航空发动机综合监控和健康管理系统
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作者:
黄劲东
来源:
航空动力
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
综合监控
预测性维修
发动机
健康管理系统
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描述:
等难以预知的异常事件影响,会不可避免地发生性能退化和故障。因此,航空发动机进入服役后的外场维护是其安全可靠运行的重要保障。传统上,发动机外场服务保障主要采用“多、勤、细”的定期维修方式来减少故障发生率,但耗费资源多、效率低下、成本高昂,严重影响装备的完好率和出勤率。
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民用航空发动机维修市场发展分析
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作者:
王翔宇
来源:
航空动力
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
市场价值
民用航空发动机
OEM
发动机维修
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描述:
民用航空发动机维修市场发展分析