航空液压滑阀磨损机理与寿命建模方法研究

作者： 廖寻   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 粘着磨损　　三体磨粒磨损　　机理耦合　　寿命建模　　航空液压滑阀  

描述： 套间的配合间隙变大，进而引起内泄漏量增加，严重时可能导致阀芯在阀套内部歪斜而引起卡紧故障，造成液压系统失效。 本论文以航空液压滑阀为研究对象，通过分析滑阀阀芯与阀套的磨损机理，建立粘着磨损与三体磨粒磨损

航空压气机转子焊接件的断裂机理与剩余寿命分析

作者： 于广娜   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： TC17钛合金　　惯性摩擦焊　　断裂　　疲劳　　剩余寿命  

描述： 航空发动机的关键转动部件之一，它的工作条件极为严酷，而且由于焊接本身的特点，在接头部位容易产生裂纹或其它缺陷，所以可能会产生各种形式的失效破坏，特别是疲劳破坏。因此对焊接结构的断裂机理和疲劳剩余寿命研究具有

航空合金磨削机理与工艺研究

作者： 张红霞   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高温合金   修整性能   SG砂轮   磨削烧伤   磨削机理   钛合金   金刚石滚轮  

描述： 模拟和理论解析的方法对磨削过程的微观机理和宏观理论进行分析，然后采用先进的实验测试方法，对磨削过程中磨削力、磨削温度、磨削比、表面粗糙度及表面形貌、表面残余应力、显微硬度及金相组织等性能指标进行测量

航空液压滑阀磨损机理与寿命建模方法研究

作者： 廖寻   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 粘着磨损　　三体磨粒磨损　　机理耦合　　寿命建模　　航空液压滑阀  

描述： 套间的配合间隙变大，进而引起内泄漏量增加，严重时可能导致阀芯在阀套内部歪斜而引起卡紧故障，造成液压系统失效。 本论文以航空液压滑阀为研究对象，通过分析滑阀阀芯与阀套的磨损机理，建立粘着磨损与三体磨粒磨损

航空压气机转子焊接件的断裂机理与剩余寿命分析

作者： 于广娜   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： TC17钛合金　　惯性摩擦焊　　断裂　　疲劳　　剩余寿命  

描述： 航空发动机的关键转动部件之一，它的工作条件极为严酷，而且由于焊接本身的特点，在接头部位容易产生裂纹或其它缺陷，所以可能会产生各种形式的失效破坏，特别是疲劳破坏。因此对焊接结构的断裂机理和疲劳剩余寿命研究具有

航空合金磨削机理与工艺研究

作者： 张红霞   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高温合金   修整性能   SG砂轮   磨削烧伤   磨削机理   钛合金   金刚石滚轮  

描述： 模拟和理论解析的方法对磨削过程的微观机理和宏观理论进行分析，然后采用先进的实验测试方法，对磨削过程中磨削力、磨削温度、磨削比、表面粗糙度及表面形貌、表面残余应力、显微硬度及金相组织等性能指标进行测量

航空煤油燃烧化学反应机理的完全搅拌反应器研究

作者： 王欣   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 完全搅拌反应器　　化学反应时间　　混合时间  

描述： 设计开发低污染贫油预混燃气轮机燃烧室以及工业燃气轮机燃烧室是一件非常有挑战的事情。在设计中既需要满足一氧化碳和氮氧化物的排放规则，又需要协调各方面的设计要求，必须灵活设计以满足燃烧对稳定性、高效性、再点火（对航空燃气轮机燃烧室），以及非最大值装载量（对工业燃气轮机燃烧室）等各种能力要求。完全搅拌反应器可以提供一种理想的实验环境，对未来高效率和高紧凑性的先进燃烧室系统研究有巨大的辅助作用，能够在燃烧室设计中提供有益的动力学价值。完全搅拌反应器定义为温度及混合在空间内均匀分布，在设定时间内时间分布及测量值都是稳定的。完全搅拌反应器用来精确限定实验条件。完全搅拌反应器内反应物的混合的时间远小于化学反应的时间，这样能保证燃烧过程只受其化学反应的影响。为建立低排放燃烧室的燃料燃烧的排放特性，需要构建搅拌反应器实验平台。本文研究了搅拌反应器的排放特性，主要是设计了一套搅拌反应器系统，包括搅拌反应器主体结构、进气喷嘴、主路和点火器路的空气路和油路及其附属测量系统，并利用CHEMKIN软件分析完全搅拌反应器的燃烧性质，为进一步进行下阶段试验和研究提供了基础。

航空工业企业重组整合技术协同效应实现机理研究

作者： 丁国君   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 重组整合　　技术协同　　实现机理　　系统动力学  

描述： 探究航空工业企业重组整合技术协同实现机理，找出影响航空工业企业重组整合技术协同效应的关键因素，以期对航空工业企业重组整合工作提出有益的建议。 理论界对技术并购协同的研究主要基于资源观、能力观两方面

航空燃料中元素硫介电精制方法及机理的研究

作者： 赵得杰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空燃料　　元素硫　　介电精制　　机理　　装置设计  

描述： (如Fe2O3颗粒)的两类。研究中，仔细探讨了SiO2颗粒的影响情况，分析了其影响的机理；为了进一步证实该机理分析，还采用了北航材料中心新研制的SiO2介孔中空微球作为固体颗粒添加物，来进行元素硫脱除

航空煤油燃烧化学反应机理的完全搅拌反应器研究

作者： 王欣   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 完全搅拌反应器　　化学反应时间　　混合时间  

描述： 设计开发低污染贫油预混燃气轮机燃烧室以及工业燃气轮机燃烧室是一件非常有挑战的事情。在设计中既需要满足一氧化碳和氮氧化物的排放规则，又需要协调各方面的设计要求，必须灵活设计以满足燃烧对稳定性、高效性、再点火（对航空燃气轮机燃烧室），以及非最大值装载量（对工业燃气轮机燃烧室）等各种能力要求。完全搅拌反应器可以提供一种理想的实验环境，对未来高效率和高紧凑性的先进燃烧室系统研究有巨大的辅助作用，能够在燃烧室设计中提供有益的动力学价值。完全搅拌反应器定义为温度及混合在空间内均匀分布，在设定时间内时间分布及测量值都是稳定的。完全搅拌反应器用来精确限定实验条件。完全搅拌反应器内反应物的混合的时间远小于化学反应的时间，这样能保证燃烧过程只受其化学反应的影响。为建立低排放燃烧室的燃料燃烧的排放特性，需要构建搅拌反应器实验平台。本文研究了搅拌反应器的排放特性，主要是设计了一套搅拌反应器系统，包括搅拌反应器主体结构、进气喷嘴、主路和点火器路的空气路和油路及其附属测量系统，并利用CHEMKIN软件分析完全搅拌反应器的燃烧性质，为进一步进行下阶段试验和研究提供了基础。