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根据【检索词:
控制策略
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关键词
G航空公司舱位
控制策略
分析
作者:
李光
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
收益管理 航空公司 预测 座位分配 市场细分
描述:
随着中国民航业的不断发展,民航收益管理对企业的实际意义越来越多的被重视和关注。能为一个航空企业制定有效的收益管理舱位
控制策略
,是民航企业提升竞争力的主要努力方向。有针对性地制定舱位
控制策略
并加以实施
G航空公司舱位
控制策略
分析
作者:
李光
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
收益管理 航空公司 预测 座位分配 市场细分
描述:
随着中国民航业的不断发展,民航收益管理对企业的实际意义越来越多的被重视和关注。能为一个航空企业制定有效的收益管理舱位
控制策略
,是民航企业提升竞争力的主要努力方向。有针对性地制定舱位
控制策略
并加以实施
用于航空液压泵源试验系统的变频调速
控制策略
研究
作者:
孟文俊
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
驱动效率
无源性控制
惯性系统
能量成形
鲁棒稳定性
变频调速
航空液压泵源
试验系统
描述:
了调试和试验任务,得到满意的试验结果。针对试验系统中包含机械、电力电子和液压三部分,具有难以避免的摩擦、死区、时变、多变量、强耦合等非线性特性,确定调速控制律采取无源性控制PBC为主的
控制策略
,它基于能量
用于航空液压泵源试验系统的变频调速
控制策略
研究
作者:
孟文俊
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
驱动效率
无源性控制
惯性系统
能量成形
鲁棒稳定性
变频调速
航空液压泵源
试验系统
描述:
了调试和试验任务,得到满意的试验结果。针对试验系统中包含机械、电力电子和液压三部分,具有难以避免的摩擦、死区、时变、多变量、强耦合等非线性特性,确定调速控制律采取无源性控制PBC为主的
控制策略
,它基于能量
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