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根据【检索词:扩口检测】搜索到相关结果 161 条
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飞机辅助进气口小流量工况的性能初探
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作者:
任重远
来源:
科技视界
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
计算流体力学
辅助进气口
小流量
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描述:
本文应用应验数据和计算流体力学(CFD)方法对飞机的NACA辅助进气口性能进行了仿真,分析了进气口在小流量工况下的性能。
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基于社会力的平面交叉口人-车混行微观交通仿真研究
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作者:
段竞泽
来源:
北京建筑大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
机动车
社会力模型
仿真
自行车
混行交通
行人
交叉口
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描述:
基于社会力的平面交叉口人-车混行微观交通仿真研究
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航空活塞二冲程汽油机排气口高度优化研究
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作者:
王蕾
赵振峰
俞春存
张付军
来源:
航空动力学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
排气口高度
航空活塞汽油机
二冲程
扫气效率
性能优化
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描述:
针对作为无人机动力的某可变排气二冲程发动机在去掉可变排气系统后对发动机性能的影响,利用Fire仿真软件建立了发动机的缸内工作过程仿真模型,通过仿真和试验的方法研究了去掉可变排气系统后的发动机特性,结果表明:去掉可变排气系统后在2000r/min、10%节气门开度和5500r/min、50%节气门开度条件下,发动机的扫气效率降低,输出功率下降。在此基础上,利用仿真研究的方法对排气口高度参数进行了优化研究。去掉可变系统后排气口高度最优值为36.3mm时可以在保证常用无人机飞行转速范围内,各工况下扫气效率较高,发动机指示功损失最小,输出功率可以满足无人机动力需求。
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黑龙江省干线公路典型平面交叉口安全改造方案及评价研究
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作者:
刘世佳
来源:
哈尔滨工业大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
交通仿真
干线公路
交通冲突技术
交叉口改造
安全评价
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描述:
黑龙江省干线公路典型平面交叉口安全改造方案及评价研究
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飞机线路故障动态检测的实现方案
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作者:
朱雷
来源:
内燃机与配件
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航线维护
非稳定故障
断点检测
MRO
智能控制芯片MCU
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描述:
自从计算机应用到人类生活和工业生产中之后,其重要性逐渐展现出来,成熟、可靠的设计理念也应用于航空器上,从而使繁琐的操纵、控制工作变得越来越简单。设计理念的优势主要体现在从最原始的纯机械式信号传动发展到如今的电信号甚至光信号传导,航空器的安全性、可操作性和稳定性逐步提高。智能化程度越高,极端复杂的线路也让航空器的维修、维护及排故变得越来越难,尤其线路非稳定性故障,让航空器的安全性、经济性大打折扣,基于上述缘由,本文介绍一种线路故障排故方案,旨在减轻排故工作强度、提高排故效率和飞机安全性。
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飞机表面制造质量智能检测方法研究
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作者:
夏仁波
苏润
赵吉宾
陈月玲
付生鹏
来源:
自动化博览
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机表面
铆钉识别
数字相移
相位误差
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描述:
飞机表面的制造质量将直接影响飞机的性能,装配后必须进行几何检测。本文提出了一种基于数字相移的飞机表面制造质量检测方法。首先采用数字相移测量方法获取表面点云数据和图像数据。通过图像边缘跟踪和霍夫变换
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波音飞机无损检测手册编制方法
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作者:
黄毅斌
王伟
邵超杰
詹绍正
来源:
无损检测
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
手册编制
维修大纲
无损检测
航空器
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描述:
作为航空器维修的一种重要方法,无损检测技术直接影响着航空器的安全性能和使用寿命。无损检测手册是民航进行无损检测的指导性文件,对正确实施无损检测技术具有至关重要的作用。基于波音737NG飞机,梳理了波音飞机无损检测手册制定的流程及编写规则,旨在为航空器无损检测手册的编制提供参考。
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飞机发动机火警检测及告警系统设计
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作者:
郭建奇
张宇坤
范新明
陈帅
来源:
数字通信世界
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
安全态
飞机发动机
火警检测及告警系统
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描述:
飞机发动机火警信号非常重要,可能直接影响飞行安全,这就要求发动机火警检测及告警系统必须及时可靠。本文介绍一种飞机发动机火警检测及告警系统设计,采用两台同构的远程接口单元(以下简称RIU)对火警进行双
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磁粉检测在航空制造的运用与展望
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作者:
黄奕超
来源:
中国高新科技
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
磁粉检测
航空制造
航空材料
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描述:
介绍了航空金属材料的发展趋势以及在现阶段的应用,浅析了磁粉检测在航空检测领域的现状以及未来的发展方向,以期为我国磁粉检测技术的发展提供新的思路,促进磁粉检测技术在航空制造领域的发展。
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从检测概率评价隐身飞机抵近支援干扰性能
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作者:
包磊
王春阳
曾会勇
白娟
来源:
系统仿真学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
抵近支援干扰
箔条云干扰
检测概率
隐身飞机
雷达检测性能
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描述:
SwerlingIV分布,研究对比了飞机在正常飞行与隐身飞机抵近干扰状态下突防时雷达的瞬时检测概率时变特点。仿真表明:隐身飞机抵近支援干扰功率1 kW时能够有效使雷达检测概率降低72.5%,结合100万箔条干扰,可使三代机检测比降低至4.996×10–10,有效实现掩护三代机低检测概率突防。