定位定向系统数据的航空高光谱影像几何校正

作者： 马伟波   丁建伟   谭琨   来源： 测绘科学 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 定位定向数据　　航空高光谱　　直接几何校正　　外方位元素  

描述： 针对航空高光谱数据几何畸变严重的问题,该文探索了利用定位定向系统数据辅助航空高光谱影像几何校正的研究现状,分析了基于定位定向系统的导航数据的线阵推扫高光谱数据解算成像瞬间外方位元素的原理,以及行方位

基于线特征的无控制点航空影像几何校正

作者： 廖良   来源： 南京师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空影像　　边缘提取　　线特征　　MSLD　　空间后方交会  

描述： 基于线特征的无控制点航空影像几何校正

层次校正的数学模型及软件----黑白航空影像图专论

作者： 邢文彬   来源： 武汉测绘科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 层次校正的数学模型及软件----黑白航空影像图专论

集群环境下的航空影像正射校正算法

作者： 刘航冶   张永生   戴晨光   来源： 中国人民解放军信息工程大学测绘学院第五届博士生学术论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 集群并行计算　　正射校正　　负载平衡　　共线方程　　数据划分  

描述： 遥感影像的正射校正是摄影测量处理中重要的任务之一,随着遥感影像数据量的急剧增加,正射校正的速度和效率需求也大大增加了。运用并行处理的技术能够大大加快影像正射校正的速度。本文基于对正射校正算法及其直观

无控制点航空影像几何校正技术研究

作者： 刘杰   来源： 南京师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 历史航空影像　　几何纠正技术　　摄影测量　　无控制点　　SIFT匹配算法  

描述： 本文以江苏省基础地理空间信息框架项目-江苏省遥感影像应用服务平台(K11110BY8C)为依托，对历史航空影像的几何纠正技术进行了深入研究。br 航空影像具有机动灵活、光学特性丰富、分辨率高等优点

航空遥感影像正射校正关键技术研究

作者： 袁国体   来源： 河南理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 内方位元素　　外方位元素　　正射校正　　IMU/DGPS　　LPS  

描述： 航空遥感影像在成像的过程中,受到透视投影、摄影轴倾斜、大气折光、地球曲率及地形起伏等诸多因素的影响,致使影像中各像点产生不同程度的几何变形而失真。而正射影像图像不但消除了成像过程中的各种因素导致

面阵摆扫式航空影像几何校正与无缝拼接技术研究

作者： 宋耀鑫   来源： 中国科学院大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 面阵摆扫　　几何校正　　无缝拼接　　ASIFT算法　　光束法自由网平差　　航空影像  

描述： 重叠度序列影像匹配与无缝拼接和基于POS的直接地理定位等方面的研究工作。主要完成的工作包括:br 1)系统分析了面阵摆扫型航空影像几何校正处理误差影响因素，并利用摆扫机械装置特有的扫描角误差项作为附加

航空炸弹风校正系统仿真

作者： 张松兰   来源： 南京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 落点散布   弹道修正   风  

描述： 该文主要分析航弹在风扰动作用下,偏离基准弹道造成弹道落点散布,研究弹道的简易修正技术,讨论了两种实现弹道二维修正的方案.针对风场的统计特性,建立了风场的简化模型;通过对航弹在非平静大气作用下的受力分析,建立了航弹一般形式下的六自由度有控弹道方程;分析了不同风场模型对弹道落点散布的影响;针对常值风产生的偏差采用脉冲修正和压缩空气修正两种方案,并对不同高度投弹进行了大量的仿真计算,分析了纵风修正、横风修正及二维修正对飞行弹道的影响;最后,针对建立的风场模型利用两种方案进行了弹道二维修正,并简要地分析了飞行稳定性.

航空变频电网功率因数校正技术研究

作者： 倪靖猛   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 整流器　　功率因数校正　　航空电网　　空间矢量调制　　前馈控制  

描述： 变频电源系统是未来飞机电源系统的发展方向之一,随着现代航空电网性能要求的进一步提高,机载电子设备的广泛应用,谐波对航空电网的污染也越来越严重。不同于民用电网,变频航空电网因具有独立小容量、电源内阻抗大、电网频率较高等特征,使其在三相PWM整流器技术上具有特殊性,系统应具有快速的电流跟踪性能。本文首先分析了PWM变换器的工作原理,分别在三相静止坐标系、两相静止坐标系和两相旋转坐标系中建立了低频和高频数学模型,并在dq坐标系中给出了解耦控制的数学模型;为抑制输出直流电压波动,提高系统动态性能,给出了一种优化的负载电流前馈补偿控制策略,有效地改善了系统对输入电压突变和负载突变的响应特性;深入分析了影响输出电压动态响应的主要因素,研究给出了基于系统小信号平均模型前馈补偿控制器的设计原则和方法;采用电压空间矢量PWM(Space Vector PWM, SVPWM)调制方法,以获得网侧低电流谐波,提高直流侧电压利用率;为验证原理分析,设计了基于DSP2812的硬件实验系统,介绍了硬件系统的电感、电容的参数设计和软件实现过程,针对不同电网频率条件下,在实验样机上进行了实验,得到了一些实验数据和波形,验证了三相PWM整流器应用于航空变频电网的可行性和正确性。

航空发动机自校正控制器研究

作者： 沈毅   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机自校正控制器研究