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关键词
近距碰撞
式
航空发动机喷嘴燃油雾化特性研究
作者:
王彦滑
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 喷嘴 碰撞喷雾 数值模拟
描述:
内燃机碰撞喷雾方式的基础上,设计了应用于航空发动机的碰撞喷雾喷嘴,并从喷嘴结构和喷雾特性研究入手,探索利用碰撞喷雾来优化航空发动机燃烧室油气混合及过程的方法和效果。本文开展的具体研究工作如下:(
1
)设计
航空发动机地面便携
式
测试仪开发
作者:
李振
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 数据采集 CompactRIO LabVIEW TCP/IP 小波包
描述:
在航空发动机外场试验中,常规的地面试车台往往体积庞大,携带不便,且发动机的剧烈振动常会引起试车台上的设备死机。为了降低地面测试系统的费用投入及复杂性,美国大力发展便携
式
外场测试技术。该技术的应用
分布
式
电推进飞机设计及滑流效应研究
作者:
张钧尧
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
分布式电推进
CFD数值模拟
风洞试验
滑流效应
动力参数匹配
描述:
分布
式
电推进飞机设计及滑流效应研究
某型航空发动机柱塞
式
燃油泵特性分析与研究
作者:
刘明明
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 燃油泵 液压系统 流体特性 仿真
描述:
如下:(
1
)本文对柱塞
式
燃油泵的结构特征进行了系统的分析,推导出柱塞的运动方程,建立了柱塞随转子转角变化和斜盘倾角变化的数学模型;对泵在工作过程中的功率流向进行分析,建立了泵的功率键合图。(2)根据
双模式等离子体放电激励航空燃料燃烧研究
作者:
李政楷
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
电压电流特性
双模式放电
发射光谱法
等离子体强化燃烧
描述:
双模式等离子体放电激励航空燃料燃烧研究
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