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开裂式阻力方向舵
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关键词
航空铝合金材料的应力腐蚀
开裂
行为研究
作者:
杨青
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
铝合金 DCB试样 应力腐蚀开裂门槛值KISCC 晶须状腐蚀产物
描述:
电子显微镜分析(TEM)、裂纹扩展长度及应力腐蚀
开裂
门槛值KISCC测试等方法研究了两种取向、六种铝合金材料的应力腐蚀性能,设计了试样厚度对2024铝合金应力腐蚀
开裂
门槛值KISCC影响的实验及不同氯离子浓度
航空有机玻璃的环境应力
开裂
研究
作者:
王志
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空有机玻璃 聚碳酸酯 环境应力开裂 溶度参数 蚀坑
描述:
该文利用弯曲样条、慢应变速率拉伸和双扭等试验方法研究了航空有机玻璃的环境应力
开裂
行为.环境介质有水、甲醇、乙醇和四氯化碳.结果表明,环境介质对高聚物的影响程度与其溶度参数有关.在弯曲样条和慢应变
4号航空有机玻璃大气老化中易
开裂
的原因分析
作者:
刘贵春
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
、拉伸应力-应变试验和断口形貌分析等多种技术。对比了3号和4号航空有机玻璃的原始板材及其在老化过程中的结构与性能的变化,以及环境因素对两者影响的区别,提出4号航空有机玻璃之所以在大气老化中容易
开裂
,其
航空发动机散热器变工况换热/
阻力
特性的理论和试验研究
作者:
赵然
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 燃-滑油散热器 变工况 换热/阻力性能 数值仿真
描述:
航空发动机管壳
式
燃-滑油散热器的结构特点,在对管壳
式
散热器传热机理和
阻力
特性研究的基础上,基于改进的Bell-Delaware法,提出了一套适用于航空发动机管壳
式
燃-滑油散热器传热和
阻力
性能计算的方法,建立
枢纽辐射
式
航空网络优化设计问题研究
作者:
韩烈
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空网络 枢纽辐射网络 禁忌搜索 最短路算法 双层优化模型
描述:
产生深远影响。随着航空运输业的不断扩大发展,能够充分体现规模经济的枢纽辐射
式
航空网络受到了越来越多的关注和研究。 如何根据实际需要设计出合理高效的航空网络已经成为航空运输业迫切需要解决的问题。本文针对
航空电子交换
式
网络的透明时钟机制研究
作者:
陈浩
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空电子全双工交换式以太网 时钟同步协议 透明时钟 时钟同步控制帧
描述:
目前,国内外的先进的大型飞机均采用航空电子全双工交换
式
以太网(Avionics Full Duplex Switched Ethernet, AFDX)作为机载电子系统综合化互连的骨干;而在产业界
航空电子通用开放
式
结构标准化技术研究
作者:
赵杰
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空电子 开放式结构 标准化 GOA 通用模块
描述:
(AADL)和OSATE工具进行图形化描述,实践其建模和模型转换过程。在工作中,取得的主要研究成果包括:(
1
)跟踪并总结航空电子系统开放
式
结构的研究现状,分析通用开放
式
结构(GOA)标准的应用
交换
式
以太网及其航空电子应用研究
作者:
董勤鹏
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空电子综合 AFDX 通信协议 交换式以太网 测试系统
描述:
经过适应性改造的交换
式
以太网技术在航空航天即高可靠性、实时性要求的环境中得到了日渐广泛的应用。同时,网络系统性能的评价、仿真及监测对系统的设计和维护具有重要的实际意义。本文以航天二院某国防重点工程
现代航空发动机分布
式
半物理仿真系统研究
作者:
王磊
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 分布式半物理仿真 高可靠性可配置工业现场总线 智能设备 系统重构
描述:
上述背景,本文基于分层架构和面向对象的设计思想,对现代航空发动机分布
式
半物理仿真系统展开研究。主要研究工作如下:
1
)基于分层架构设计思想,提出了发动机电子控制器硬件分层设计的概念,在此基础上对发动机
活塞
式
航空发动机缸体的结构与热应力分析
作者:
丁力
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空活塞发动机 有限元 温度场 应力场 温度测量 结构强度
描述:
活塞
式
航空发动机作为小型飞机、超轻型飞行器、无人机的首选动力装置,在民用、军用轻型飞行器动力装置市场中占据了主导地位。随着技术的发展,活塞
式
航空发动机的研制正在向提高高空性和可靠性的方向发展,而气缸
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