首页>
根据【检索词:地球物理勘探 航空电磁系统 直升机 正演模拟】搜索到相关结果 69 条
-
直升机听觉告警系统
-
作者:
王红梅
来源:
中国科技信息
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
听觉告警
告警系统
直升机
-
描述:
本文针对听觉告警系统,结合在直升机告警系统工程实践中的应用,总结了其分类和优先级处理方式。提出了其发展趋势,对后续直升机听觉告警设计提供了经验。
-
某型直升机试飞机载测试系统的设计
-
作者:
黄盼
鲍志泽
来源:
中国科技信息
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
控制盒
电源系统
供电方案
直升机
机载测试系统
-
描述:
本文介绍了某型直升机试飞机载测试系统的结构和组成,并由此设计了测试方案和测试供电方案。针对传统测试供电方案的不足,本文提出了一种新的测试供电方案,引入了电气控制盒和电气供电盒,提高了测试供电系统的维护性和可靠性。
-
某型直升机试飞机载测试系统的设计
-
作者:
黄盼
鲍志泽
来源:
中国科技信息
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
控制盒
电源系统
供电方案
直升机
机载测试系统
-
描述:
本文介绍了某型直升机试飞机载测试系统的结构和组成,并由此设计了测试方案和测试供电方案。针对传统测试供电方案的不足,本文提出了一种新的测试供电方案,引入了电气控制盒和电气供电盒,提高了测试供电系统的维护性和可靠性。
-
基于Labwindows的某型直升机告警系统检测仪的研制
-
作者:
计宇
李露
来源:
中国科技信息
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
信号调理
Labwindows
检测仪
告警系统
信号模拟器
直升机
测试设备
-
描述:
针对某直升机告警系统的测试需求,设计了一种基于labwindows的测试设备,详细描述了测试设备的系统原理、硬件设计和软件设计,并对异步定时器实时通讯等关键技术进行了重点论述;测试设备采用了虚拟仪器
-
飞机附件修理实训模拟仿真实验平台建设——灭火系统实验平台
-
作者:
张涛
来源:
中国科技信息
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
灭火瓶
灭火按钮
实验平台
-
描述:
灭火设备在飞机上是重要的安全设备。它的主要功能是扑灭发动机附近燃起的火焰。灭火设备虽在飞行中并不经常使用,但是必须保证它随时处于可用状态,并熟悉其使用方法。只有这样,一旦需要时才能充分发挥其作用,转危为安。由于灭火设备庞大,实验设备购置困难,且灭火演示实验成本较高,教学中经常以平面教学为主,虽然也能让学生在讲解中理解其大概的基本原理,但不直观,与实际飞机操作有
-
非航空电子控制管理系统故障分析
-
作者:
李儒宽
来源:
中国科技信息
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
总电源
故障分析
转换处理
航空电子系统
告警系统
航电系统
控制管理系统
实时监控
数据采集
状态信息
-
描述:
非航空电子系统(NAMP)实时监控着机上15个非航空电子系统的状态信息,对它们进行数据采集并对数据进行转换处理,实时将15个非航空电子系统的状况信息和告警信息传给显示控制管理系统和灯光告警系统,给飞行员以画面和灯光的信息提示。
-
法国航空混合电推进系统现状
-
作者:
赵姝晗
来源:
中国科技信息
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
涡轮发电机
发动机
混合动力
法国航空
初创公司
涵道风扇
电推进系统
分布式
支线客机
-
描述:
成为趋势,混合电推进系统是走向电气化的过渡阶段,也是近中期重点研究方向。法国赛峰集团、国际合作集团、研究机构及初创公司制定了相关计划并进行了验证研究。航空混合电推进系统已经成为当今航空业发展的热点,具有广阔
-
基于TRIZ理论的航空静电喷雾系统的优化设计
-
作者:
徐亚军
张爱华
包勇
来源:
中国科技信息
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
表达式
垂直间隔
避撞系统
垂直速度
-
描述:
本文针对飞机避撞仿真航迹,提出建立仿真平台的观点。在民航行业起到分析避撞系统性能,改进避撞系统作用。
-
英国航空混合电推进系统发展现状
-
作者:
赵姝晗
来源:
中国科技信息
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
燃气涡轮发动机
发展现状
电动机驱动
电推进系统
发电机
-
描述:
航空混合电推进系统是一种新概念推进系统,其工作原理是燃气涡轮发动机驱动发电机产生电能,输出电力带动电动机或者风扇工作,电动机带动大部分或者全部螺旋桨或者风扇产生推力。目前,英国政府及航空企业十分重视
-
航空电子系统的安全性诊断技术分析
-
作者:
张贵明
包勇
来源:
中国科技信息
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
电子
-
描述:
随着计算机电子信息技术的不断发展和硬件性能的不断提高,电子信息的一些先进的技术被应用于航空业,而航空业是对设备的可靠性有着极高的规范,这又反向对信息技术应用于航空电子设备提出了新的要求。因此航空电子系统也变得越来越复杂,这就增加了航空电子系统维护和维修方面的难度系数。