欧盟征收航空碳税的国际法分析

作者： 武慧君   来源： 法制博览 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 欧盟　　航空碳税　　国际法分析  

描述： 按照欧盟《2008年排放交易指令》的规定:自2012年1月1日起,进出欧盟境内机场的全部航班所排放的温室气体量都将被纳入欧盟温室气体排放交易体系。该指令一经颁布便遭到了国际社会强烈地反对,此举属于

欧盟征收航空碳税的国际法分析

作者： 武慧君   来源： 法制博览 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 欧盟　　航空碳税　　国际法分析  

描述： 按照欧盟《2008年排放交易指令》的规定:自2012年1月1日起,进出欧盟境内机场的全部航班所排放的温室气体量都将被纳入欧盟温室气体排放交易体系。该指令一经颁布便遭到了国际社会强烈地反对,此举属于

欧盟关于航空业碳减排规则国际法问题研究

作者： 许黎珏   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气候变化　　欧盟碳减排　　航空业  

描述： 了气候变化背景下碳减排规则的变迁,对欧盟排放交易体系及其对航空业的减排规则进行了法律解读,并尝试指出当下中国要如何运用国际法回应和解决相关争端,从而在国际气候变化谈判中取得主动权和话语权。本文共分为四章正文

控制民用航空器噪声污染国际法研究

作者： 柳芳   年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空器　　噪声污染　　法律研究  

描述： 控制民用航空器噪声污染国际法研究

欧盟关于航空业碳减排规则国际法问题研究

作者： 许黎珏   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气候变化　　欧盟碳减排　　航空业  

描述： 了气候变化背景下碳减排规则的变迁,对欧盟排放交易体系及其对航空业的减排规则进行了法律解读,并尝试指出当下中国要如何运用国际法回应和解决相关争端,从而在国际气候变化谈判中取得主动权和话语权。本文共分为四章正文

控制民用航空器噪声污染国际法研究

作者： 柳芳   年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空器　　噪声污染　　法律研究  

描述： 控制民用航空器噪声污染国际法研究

国际法视野下的欧盟航空碳税：违法性研究与应对之策

作者： 常紫星   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 欧盟航空碳税　　违法性　　共同但有区别原则　　国际协调与合作  

描述： 2008年11月19日,欧洲议会和欧盟委员会通过第2008/101/EC指令,规定从2012年起,所有到、离欧盟机场的国际航班都将被纳入欧盟碳排放交易体系,并实行碳排放限额管理,超出免费配额部分需要

私人作为航空发射活动损害赔偿责任主体的国际法分析

作者： 黄超   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 损害　　损害赔偿　　私人实体　　航空发射  

描述： ，并尝试设计出私人承担国际损害赔偿责任的模式。 本文第一章介绍了当今国际法对航空发射活动损害赔偿主体的划分，并阐述了在航空发射活动不断私有化和商业化的背景下，旧有的损害赔偿体系已经变得有极大的局限性

国际法视野下的欧盟航空碳税：违法性研究与应对之策

作者： 常紫星   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 欧盟航空碳税　　违法性　　共同但有区别原则　　国际协调与合作  

描述： 2008年11月19日,欧洲议会和欧盟委员会通过第2008/101/EC指令,规定从2012年起,所有到、离欧盟机场的国际航班都将被纳入欧盟碳排放交易体系,并实行碳排放限额管理,超出免费配额部分需要

私人作为航空发射活动损害赔偿责任主体的国际法分析

作者： 黄超   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 损害　　损害赔偿　　私人实体　　航空发射  

描述： ，并尝试设计出私人承担国际损害赔偿责任的模式。 本文第一章介绍了当今国际法对航空发射活动损害赔偿主体的划分，并阐述了在航空发射活动不断私有化和商业化的背景下，旧有的损害赔偿体系已经变得有极大的局限性