全球航空市场还能“火”多久

作者： 衡哲   来源： 大飞机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 净利润率   中国航空公司   机队规模   国际航空公司   货邮运输量   旅客运输量   航空运输业   全球航空   运输周转量   海航  

描述： 2016年,全球航空业继续分享着低油价的红利,创造出行业最赚钱的历史纪录。据IATA预测,2016年全球航空旅客运输量增长5.7%,达到37.73亿人次;全球航空货邮运输量增长3.3%,达到5390

全球航空市场还能“火”多久

作者： 衡哲   来源： 大飞机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 净利润率   中国航空公司   机队规模   国际航空公司   货邮运输量   旅客运输量   航空运输业   全球航空   运输周转量   海航  

描述： 全球航空市场还能“火”多久

中国公务航空市场的突围

作者： 任治璐   来源： 大飞机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 公务航空  

描述： 我国公务航空市场起步于20世纪末，虽然与欧美等发达地区相比起步较晚，但过去20多年，我国公务航空市场也经历了爆发式增长到需求迅速萎靡再到市场缓慢复苏的曲折历程。新冠肺炎疫情在全球爆发的3年多时

全球航空市场还能“火”多久

作者： 衡哲   来源： 大飞机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 净利润率   中国航空公司   机队规模   国际航空公司   货邮运输量   旅客运输量   航空运输业   全球航空   运输周转量   海航  

描述： 2016年,全球航空业继续分享着低油价的红利,创造出行业最赚钱的历史纪录。据IATA预测,2016年全球航空旅客运输量增长5.7%,达到37.73亿人次;全球航空货邮运输量增长3.3%,达到5390

全球航空市场还能“火”多久

作者： 衡哲   来源： 大飞机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 净利润率   中国航空公司   机队规模   国际航空公司   货邮运输量   旅客运输量   航空运输业   全球航空   运输周转量   海航  

描述： 全球航空市场还能“火”多久

中国公务航空市场的突围

作者： 任治璐   来源： 大飞机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 公务航空  

描述： 我国公务航空市场起步于20世纪末，虽然与欧美等发达地区相比起步较晚，但过去20多年，我国公务航空市场也经历了爆发式增长到需求迅速萎靡再到市场缓慢复苏的曲折历程。新冠肺炎疫情在全球爆发的3年多时

行业巨头抢摊印度航空市场

作者： 张晋   来源： 大飞机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： 、维修等在内的合作协议中都能看出，行业巨头对于印度市场的重视。2023年，印度总理莫迪就曾表示，考虑到庞大的内需和全球航空业的回暖，预计未来15年印度将需要超过2000架新飞机，与此同时印度也有望成为全球第三大航空市场。面对如此巨大的市场需求，一场订单争夺战已经悄然打响。

支线航空市场的欢鸣与困扰

作者： 田云   来源： 大飞机 年份： 2021 文献类型 ： 期刊

描述： 。尽管长期以来,中国民航局不遗余力地推进支线航空发展,特别是近年来又推出了基本航空服务计划等,可以说为支线航空的发展"操碎了心",但实际效果却差强人意,支线航空的发展仍然不达预期。根据中国民航局的数据统计,截至2018年年底,民航

亚太航空市场复苏中的机遇与挑战

作者： 祁梦圆   来源： 大飞机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 机遇与挑战   客运市场   旅客周转量   低成本航空公司  

描述： 亚太航空市场带来了一些希望和活力，但2月底爆发的俄乌冲突又为全球航空业的复苏增添了新的不确定性。2019年，亚太航空客运市场旅客周转量占全球的35%左右，较2004年上升了近11%，且全球旅客吞吐量排名前15的机场中，有6家位于亚太地区，

谨慎乐观：全球公务航空市场展望

作者： 曲小   来源： 大飞机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 市场展望   公务机   制造商   公务航空  

描述： 尽管新冠肺炎疫情对全球航空运输业造成了巨大的冲击，但在全球公务航空市场却是另外一番景象。2020年以来，全球公务航空市场已经呈现了报复性增长态势。2021年，全球公务航空市场更是创下了单年最高累计