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关键词
突破锂电池航空物流发展瓶颈
作者: 陈峰   来源: 中国民用航空 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 锂电池  物流发展  航空  国际机场  飞机坠毁  2010年  格林威治  安全检查  
描述: 2010年9月3日,格林威治时间14:50分,注册号为N571UP的波音747完成安全检查,装载着来自中国香港的手机、电子书、电脑等电子设备及大量锂电池从迪拜国际机场起飞,前往德国科隆。22分钟后
浅议当前通用航空的发展瓶颈及其突破
作者: 郝敏   来源: 科技资讯 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 浅议  通用航空  发展  突破  
描述: 未来30年全球通用航空仍将继续得以迅猛发展,中国通用航空大发展尚需1~2年,目前正处于一个重要的布局期和产业准备期。面对暂时低迷的全球通用航空市场,中国应该变“被动跟踪”为主动引导,掀起通用航空飞机、发动机、机载、空管、运营、服务的技术大变革。
浅议当前通用航空的发展瓶颈极其突破
作者: 郝敏   来源: 科技资讯 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 浅议  通用航空  发展  突破  
描述: 未来三十年全球通用航空仍将继续得以迅猛发展,中国通用航空大发展尚需1-2年,目前正处于一个重要的布局期和产业准备期。”面对暂时低迷的全球通用航空市场,中国应该变“被动跟踪”为主动引导,掀起通用航空飞机、发动机、机载、空管、运营、服务的技术大变革。
浅议当前通用航空经济的发展瓶颈及其突破
作者: 陈锴   来源: 经济研究导刊 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 通用航空经济  瓶颈  消费  
描述: 我国通用航空经济滞后的首要表现在于基础设施落后,通用航空企业经营中的人才、技术短缺是其面对的突出问题,居民消费水平尚不足以托起这一新兴产业。因此,发展通用航空产业既要立足当前突出问题,也要放眼长远,创造强大消费力。
沈阳市通用航空发展瓶颈与对策分析
作者: 黄涛   李佳欢   邵文武   张波   成丽   来源: 辽宁经济 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 发展瓶颈   通用航空   沈阳市  
描述: 通用航空产业的发展一直备受各级政府瞩目,本文通过对近些年沈阳市通航产业的数据分析和通航企业的走访调查,发现除了全国通航产业发展存在低空空域开放受限、未能有效达成"军民融合"的局面以及基础设施建设不完备等共性问题外,沈阳市通航产业发展还受到如营商环境不乐观、创新能力不足等诸多个性问题的制约。据此,提出相应的建议。
沈阳市通用航空发展瓶颈与对策分析
作者: 黄涛   李佳欢   邵文武   张波   成丽   来源: 辽宁经济 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 发展瓶颈   通用航空   沈阳市  
描述: 通用航空产业的发展一直备受各级政府瞩目,本文通过对近些年沈阳市通航产业的数据分析和通航企业的走访调查,发现除了全国通航产业发展存在低空空域开放受限、未能有效达成"军民融合"的局面以及基础设施建设不完备等共性问题外,沈阳市通航产业发展还受到如营商环境不乐观、创新能力不足等诸多个性问题的制约。据此,提出相应的建议。
突破锂电池航空物流发展瓶颈
作者: 陈峰   来源: 中国民用航空 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 锂电池  物流发展  航空  国际机场  飞机坠毁  2010年  格林威治  安全检查  
描述: 2010年9月3日,格林威治时间14:50分,注册号为N571UP的波音747完成安全检查,装载着来自中国香港的手机、电子书、电脑等电子设备及大量锂电池从迪拜国际机场起飞,前往德国科隆。22分钟后
浅议当前通用航空的发展瓶颈及其突破
作者: 郝敏   来源: 科技资讯 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 浅议  通用航空  发展  突破  
描述: 未来30年全球通用航空仍将继续得以迅猛发展,中国通用航空大发展尚需1~2年,目前正处于一个重要的布局期和产业准备期。面对暂时低迷的全球通用航空市场,中国应该变“被动跟踪”为主动引导,掀起通用航空飞机、发动机、机载、空管、运营、服务的技术大变革。
浅议当前通用航空的发展瓶颈极其突破
作者: 郝敏   来源: 科技资讯 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 浅议  通用航空  发展  突破  
描述: 未来三十年全球通用航空仍将继续得以迅猛发展,中国通用航空大发展尚需1-2年,目前正处于一个重要的布局期和产业准备期。”面对暂时低迷的全球通用航空市场,中国应该变“被动跟踪”为主动引导,掀起通用航空飞机、发动机、机载、空管、运营、服务的技术大变革。
浅议当前通用航空经济的发展瓶颈及其突破
作者: 陈锴   来源: 经济研究导刊 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 通用航空经济  瓶颈  消费  
描述: 我国通用航空经济滞后的首要表现在于基础设施落后,通用航空企业经营中的人才、技术短缺是其面对的突出问题,居民消费水平尚不足以托起这一新兴产业。因此,发展通用航空产业既要立足当前突出问题,也要放眼长远,创造强大消费力。
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