航空内燃发动机热管换热器的应用研究

作者： 蔡贺   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 热管　　换热器　　辐射换热　　航空发动机  

描述： 随着我国国民经济的发展和国防建设的需要,对轻型飞机的需求越来越大,对轻型飞机发动机的技术和性能要求也越来越高。车用发动机经过长期的发展和不断创新,其冷却系统尤其是换热器技术已经基本完善成熟

航空发动机篦齿结构流动特性的实验研究

作者： 胡东旭   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　封严篦齿　　流动特性　　泄漏系数　　压力分布　　量纲分析  

描述： 本文以航空发动机中直通型和台阶型两种典型的篦齿结构为基础,设计和搭建了一套实验件便于更换且节流间隙可调的实验系统。探究了进出口压比、节流间隙、齿腔结构、齿数及衬套结构等因素对篦齿结构流动特性的影响

航空发动机篦齿封严特性数值模拟研究

作者： 黄彬彬   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 篦齿封严　　泄漏特性　　数值模拟　　正交试验　　参数化模型  

描述： 篦齿封严结构以其结构简单,维护方便且封严特性好等优势被广泛应用在航空发动机内流腔室间的气体封严系统中。流体在封严结构内通过能量耗散达到密封效果,篦齿几何结构对其封严性能优劣影响很大,通过数值分析手段

小型航空点燃式重油活塞发动机点火及爆燃协同控制的模拟研究

作者： 李兆乐   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 小型航空点燃式重油活塞发动机点火及爆燃协同控制的模拟研究

小型航空二冲程直喷汽油活塞发动机燃油喷射及燃烧特性的研究

作者： 贾倩倩   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 二冲程　　缸内直喷　　均匀混合气　　分层稀燃　　二次喷油  

描述： 对于二冲程的化油器式或非直喷式汽油发动机来说,由于结构上存在着固有缺陷,导致换气时有一部分新鲜可燃混合气随同废气排出,而且不易将废气自气缸内排干净,从而难以满足无人机对动力性、安全性及续航能力的要求

小型航空进气道喷射二冲程涡轮增压发动机的仿真分析及改进研究

作者： 尹君   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 进气道喷射二冲程发动机　　废气涡轮增压　　缸内直喷　　仿真  

描述： 在无人机中,当代的活塞式航空发动机具有技术成熟、先进、操控简易、转速较高、单位气缸排量发出的功率较大、重量与功率之比小、研制周期短、重量轻、生产成本较低以及使用维护方便等诸多特点,因此在小型

小型高速航空重油活塞发动机混合气形成及燃烧特性的研究

作者： 李长胜   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 小型高速活塞发动机　　重油　　碰壁　　混合气　　燃烧　　仿真  

描述： 由于重油具有较好的安全性和存储性能等优点在无人机动力装置领域越来越受到重视,但我国技术力量比较薄弱,对小型四冲程航空活塞发动机的研发需要依靠参考国外成熟样机的手段来进行。TKDI600发动机是国外

小型航空点燃式重油活塞发动机点火及火焰传播特性的模拟研究

作者： 莫胜钧   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 活塞发动机　　重油　　火花点火　　火焰传播　　仿真  

描述： 重油在发动机内一般都是压缩着火,由于压燃式发动机需要较高的压缩比,发动机结构复杂,重量大,因此,采用火花点火的方式燃用重油可以在保证发动机动力性的前提下减轻重量。国内对于小型航空重油活塞发动机开发

活塞式航空发动机冷却系统性能仿真与设计

作者： 郭冬冬   来源： 北京交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 活塞式航空发动机   COOL软件   热平衡   GT   冷却系统   仿真计算  

描述： 随着我国国民经济和旅游业的发展,国内轻型飞机的需求量越来越大。目前,轻型飞机的动力装置主要采用活塞式航空发动机。车用活塞发动机经过百年的发展,冷却系统技术已经完善成熟,但是活塞式航空发动机有别于常用

航空发动机自动化安装检测和定位算法研究

作者： 郝宇   来源： 北京交通大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   R   D   SSD   目标检测   定位   双目立体视觉   安装工位  

描述： 航空发动机自动化安装检测和定位算法研究