基于面结构光的航空发动机叶片三维测量研究

作者： 万美婷   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 三维测量　　叶片　　面结构光　　组合编码　　解相位  

描述： 测量精度、测量速度以及测量成本等方面综合考虑，这些方法都存在各自的局限和不足。因此如何找到一种高精度、高效率、低成本的三维测量方法是目前航空发动机叶片领域的研究热点。本课题提出了基于面结构光的叶片三维

航空发动机涡轮叶片热障涂层结构超声显微镜成像检测研究

作者： 杨雪娟   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机涡轮叶片热障涂层结构超声显微镜成像检测研究

飞机结构件柔性夹具设计及研究

作者： 张昆仑   来源： 南昌航空大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： CATIA   气动夹紧   PLC   柔性夹具   参数化设计   飞机结构件  

描述： 飞机结构件柔性夹具设计及研究

飞机结构件夹具辅助拼装系统

作者： 黄琦   来源： 南昌航空大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： CATIA   二次开发   编码系统   参数化设计   标准件库   飞机结构件  

描述： 飞机结构件夹具辅助拼装系统

飞机多层金属铆接结构阵列脉冲涡流检测技术研究

作者： 后雪冰   来源： 南昌航空大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 旋转检测   铆钉孔周缺陷   自动扫描实时成像   阵列脉冲涡流   传感器  

描述： 飞机多层金属铆接结构阵列脉冲涡流检测技术研究

航空发动机焊接专家系统研究

作者： 暂无 来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　焊接自动化　　工艺设计　　专家系统　　软件开发  

描述： 、功能、结构，构建了基于该企业内部网络数据库的航空发动机焊接专家系统的程序框架。 对该企业航空发动机制造中焊接工艺设计所涉及的大量数据、报告、卡片、标准进行了整理、分析和规范，并建立了焊接资源

航空发动机叶片自动电热铆接控制系统的设计

作者： 陈成龙   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机整流器　　电热铆接　　电阻焊　　控制系统　　STC单片机  

描述： 的手工氩弧焊。本文将国外已出现的电热铆接工艺代替氩弧焊来连接航空发动机叶片与内外环,这种工艺采用电阻焊技术的通电加压的方法。所设计的电热铆控制器在结构上采用模块化电路来实现,其核心部件为STC单片机。讨论

航空发动机用金属封严环设计与性能分析研究

作者： 陈希   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机用封严环　　强度计算　　疲劳寿命分析　　泄漏率计算  

描述： 、测试技术研究打下基础。由航空发动机W封严环的结构材料特点所决定，其合理的加工方法应是精密塑性成形技术。精密塑性成形技术因其生产周期短、成本低、零件使用性能好、产品可靠性高等优点，在包括航空发动机在内

基于飞参数据的航空发动机综合性能评估方法研究

作者： 李晓娟   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于飞参数据的航空发动机综合性能评估方法研究

航空发动机高温合金涡轮盘相控阵检测系统研制

作者： 陶博伟   来源： 南昌航空大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高温合金　　粗晶材料　　相控阵系统　　ARM　　CPLD  

描述： 目前航空发动机涡轮盘主要采用高温合金材料，由于其晶粒粗大，微观结构复杂，信噪比低，无损检测效果一直不理想，小尺寸缺陷难以识别，即使是1mm当量的缺陷也难以判断。因此，粗晶材料中小缺陷有效识别方法成为