关键词
航空发动机控制中变权重函数阶次的仿真研究
作者: 蔡宁泊     韩郑弘     王伟     陶立权   来源: 计算机仿真 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 过渡过程   变权重性能指标函数   航空发动机控制   状态相关黎卡提方程控制算法  
描述: 提出一种民用航空发动机过渡过程控制方法,在含非线性补偿项的航空发动机分段线性模型基础上建立含耦合状态变量权重项的性能指标指标函数,设计变权重SDRE控制算法实现的对过渡过程的控制。在MATLAB环境
航空燃油柱塞泵热模型及生热机理分析
作者: 孙护国   李嘉   叶斌   来源: 计算机仿真 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空燃油柱塞泵  热模型  生热机理  泄漏生热  增压生热  机械损失  
描述: ,并且建立考虑机械损失方面的动力学热力模型。通过试验与仿真对比表明,试验数据与仿真结果误差不大于1%,且泵后压力脉动在2MPa范围内,符合柱塞泵实际情况,该模型能够实现燃油柱塞泵生热机理研究。最后
航空燃油柱塞泵热模型及生热机理分析
作者: 孙护国   李嘉   叶斌   来源: 计算机仿真 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 航空燃油柱塞泵  热模型  生热机理  泄漏生热  增压生热  机械损失  
描述: ,并且建立考虑机械损失方面的动力学热力模型。通过试验与仿真对比表明,试验数据与仿真结果误差不大于1%,且泵后压力脉动在2MPa范围内,符合柱塞泵实际情况,该模型能够实现燃油柱塞泵生热机理研究。最后
应对空中恐怖事件航空管制指挥决策模型仿真
作者: 王新语   崔浩林   来源: 计算机仿真 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 路由  航空管制  指挥决策模型  
描述: 空中恐怖事件的航空管制指挥决策布局规划模型,利用差分进化算法对模型进行求解,获取空中恐怖事件的航空管制指挥决策的代价因素,并对指挥决策进行寻优,计算飞机飞行时其所付出的总代价,得到代价最小的航空管制
基于灰色组合模型的飞机地面积霜预测
作者: 王涛   刘建华   杨亚磊   陈斌   来源: 计算机仿真 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 灰色组合模型   积霜预测   积冰传感器   后验差  
描述: 飞机地面积霜对飞机的飞行安全带来隐患,往往导致航班延误。针对飞机地面积霜预测的问题,建立了灰色理论离散形式DGM(1,1)的飞机地面积霜预测模型。由于上述模型缺少对线性因素的考虑,故构建了基于GM
基于灰色组合模型的飞机地面积霜预测
作者: 王涛   刘建华   杨亚磊   陈斌   来源: 计算机仿真 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 灰色组合模型   积霜预测   积冰传感器   后验差  
描述: 飞机地面积霜对飞机的飞行安全带来隐患,往往导致航班延误。针对飞机地面积霜预测的问题,建立了灰色理论离散形式DGM(1,1)的飞机地面积霜预测模型。由于上述模型缺少对线性因素的考虑,故构建了基于GM
基于灰色组合模型的飞机地面积霜预测
作者: 王涛   刘建华   杨亚磊   陈斌   来源: 计算机仿真 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 灰色组合模型   积霜预测   积冰传感器   后验差  
描述: 飞机地面积霜对飞机的飞行安全带来隐患,往往导致航班延误。针对飞机地面积霜预测的问题,建立了灰色理论离散形式DGM(1,1)的飞机地面积霜预测模型。由于上述模型缺少对线性因素的考虑,故构建了基于GM
基于灰色组合模型的飞机地面积霜预测
作者: 王涛   刘建华   杨亚磊   陈斌   来源: 计算机仿真 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 灰色组合模型   积霜预测   积冰传感器   后验差  
描述: 飞机地面积霜对飞机的飞行安全带来隐患,往往导致航班延误。针对飞机地面积霜预测的问题,建立了灰色理论离散形式DGM(1,1)的飞机地面积霜预测模型。由于上述模型缺少对线性因素的考虑,故构建了基于GM
基于功能共振模型的军民航防相撞方法仿真
作者: 王新语   陈峰   来源: 计算机仿真 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 功能共振   模型   防相撞   军民航  
描述: 为了保证军民航防相撞方法能够在航空领域中发挥重要作用,针对当前方法空域政策调整的不合理,导致军民航防相撞的准确率低、合理性差。提出基于功能共振模型的军民航防相撞方法,建立军民航装备安全指标的判断矩阵
基于动态期望的航空器滑行路径更新模型仿真
作者: 康瑞   杨凯   来源: 计算机仿真 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 空中交通管理   滑行路径变更   管制意图   计算机数值模拟  
描述: 管制员意图,设计航空器滑行路径变更机制及实施步骤,构造基于动态期望的航空器滑行路径变更模型。采用Visual C++及Mathlab混合编程仿真,得到航空器分布密度、监控范围等参数改变时,不同模型
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