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根据【检索词:
发动机壁温 热电偶 示温漆 红外 光纤
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关键词
航空
发动机
燃烧喷流的
红外
抑制与NOx排放评估研究
作者:
黄勇
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
NOx排放量
强化混合
红外辐射
小突片
描述:
本文研究主要涉及燃烧后过程中的两个问题:用小突片强化射流混合来控制飞机
发动机
尾喷流的
红外
辐射,以及对飞机在高空飞行时造成的Nox排放量及其分布进行评估。对于第一个问题,作者在研究时首先对所涉
航空电子
光纤
通道网络评价工具设计与开发
作者:
陈吉发
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空电子 评价 光纤通道 冗余机制 调度算法
描述:
航空电子系统对航空电子网络需求主要体现在带宽、实时性和可靠性。
光纤
通道具有高带宽、低延迟、低错位率和支持网络冗余等特性,使得
光纤
通道网络能满足航空电子系统互连的要求。在设计和部署网络前,对网络性能
航空遥感用
光纤
陀螺IMU的热设计及实验研究
作者:
郝金艺
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
位置姿态测量系统 惯性测量单元 光纤陀螺 热设计 温度控制
描述:
定补偿,之后进行了恒温和变
温
条件下有无温控的测试实验,实验结果表明,在
1
℃/min的变
温
条件下,温控系统有效地抑制了环境温度变化对
光纤
陀螺IMU性能的影响。
航空电子
光纤
通道网络性能测试与研究
作者:
郭蔡健
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
通信协议
光纤通道
网络中间层驱动
性能测试
航空电子
描述:
光纤
通道(FC)是未来航空电子系统互连的首选协议, 将其用于航空电子系统必须进行性能评价, 本人主要对FC网络性能测试技术和它的网络性能特点进行研究, 完成了以下工作:(
1
)通过中间层驱动插入的方法
航空
光纤
数据总线关键技术研究
作者:
苏翼凯
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空
光纤
数据总线关键技术研究
基于特征的大型航空航天整体结构件受
温
变形研究
作者:
白桦
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
受温变形 特征 有限元仿真 翘曲变形
描述:
分析方法研究某一对象的受
温
变形被证实是有效的,但相关的研究却不具有普遍性和规律性。航空航天整体结构件由于其特殊的功能需求而具备某些典型的加工特征,以这些特征为基础进行变形的分析和预测将对基于特征的加工
航空
光纤
数据总线传输码型研究及实用化光缆传输系统的设计与实现
作者:
辛岩
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空
光纤
数据总线传输码型研究及实用化光缆传输系统的设计与实现
论航空
发动机
实时模型
作者:
郭瑞卿
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
建立航空
发动机
实时数学模型对于实现航空
发动机
数字控制是必不可少的。本文介绍了建立航空
发动机
实时模型的方法,并以WP13A2
发动机
为例,建立了其实时模型并且在IBM/PC/AT数字计算机及IBM
航空增压活塞
发动机
进排气系统匹配研究
作者:
刘昱含
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空增压活塞发动机 进排气管路 均匀性 充气效率 压力波动
描述:
随着小型通航飞机及无人机的发展,作为其主要动力装置的航空活塞
发动机
正向着高空长航时、高功重比、低油耗的方向发展。进排气系统作为
发动机
的重要组成部分,其合理的结构布置型式、几何形状参数对提高航空活塞
某型航空活塞
发动机
曲轴安全性分析
作者:
王斌
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空活塞发动机 曲轴 强度 振动试验 扭转振动 弯曲振动
描述:
随着我国低空领域逐步开放,通用航空市场将得到快速发展。取得型号合格证是航空活塞
发动机
进入通用航空市场的前提条件之一,而曲轴作为航空活塞
发动机
最为关键的零件之一,它的安全性直接影响着航空活塞
发动机
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