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- 攻克叶片制造难题 为航空发动机加动力
- 作者： 刘尧 侯耀洁 来源： 中国有色金属报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 蜡模 大推力 型壳 航空发动机 小角晶界 单晶高温合金 铸造技术 再生循环利用 柱晶 铸造过程
- 描述： 我国在大飞机制造技术上与西方发达国家仍存在较大差距,重大瓶颈问题就是发动机的推力严重不足。为提高发动机推力,就需要发动机的涡轮叶片具有更高的承温能力。因此,国外大推力航空发动机全都采用单晶高温合金叶片。而在我国,由于单晶高温合金叶片制造技术的落后,大推力航空发动机只能采用定向柱晶叶片,从而导致发动机
- 全文：叶片。而在我国,由于单晶高温合金叶片制造技术的落后,大推力航空发动机只能采用定向柱晶叶片,从而导致发动机的动力、寿命与可靠性严重不足。显然,单晶高温合金叶片制造技术的突破将成为我国大飞机制造发展的关键
- 刍议大飞机C919铝材的阶段性供应
- 作者： 王祝堂 来源： 中国有色金属报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 商用飞机 C919 铝加工业 材料生产企业 大型客机 空客公司 美国铝业公司 设计研究院 民机制造 飞机制造商
- 描述： C919大飞机的命名寓意深远，“C”是China（中国）的首个字母，也是中国商用飞机有限责任公司英文缩写COMAC的头一个字母，也是世界三大飞机制造商的第三个（C，A-空客公司Air Bus，B-波音公司Boeing），世界大民机制造将形成三足鼎立之热。数字“919”中的第一个“9”寓意天长
- 全文：C919大飞机的命名寓意深远，“C”是China（中国）的首个字母，也是中国商用飞机有限责任公司英文缩写COMAC的头一个字母，也是世界三大飞机制造商的第三个（C，A-空客公司Air Bus，B-波音公司Boeing），世界大民机制造将形成三足鼎立之热。数字“919”中的第一个“9”寓意天长
- 工信部力推航空铝材国产化 争取今年取得阶段性进展
- 作者： 记者 定律 来源： 中国有色金属报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 民机 大型客机 南山铝业 新型合金 适航 民用飞机 航空工业集团 厚板生产 徐乐江 中国铝业
- 描述： 1月23日,工业和信息化部副部长徐乐江在民机铝材上下游合作机制年度工作会议上指出,工信部要尽快制定2017年重点工作方案,生产单位要按照适航审定要求,加强持续攻关,加快重点牌号铝材研制及应用进度
- 全文：1月23日,工业和信息化部副部长徐乐江在民机铝材上下游合作机制年度工作会议上指出,工信部要尽快制定2017年重点工作方案,生产单位要按照适航审定要求,加强持续攻关,加快重点牌号铝材研制及应用进度