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根据【检索词:发动机 测试性 BIT】搜索到相关结果 8671 条
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航空发动机测试性系统BIT设计分析研究
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作者:
秦月
郝春生
来源:
第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
发动机 测试性 BIT
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描述:
航空发动机测试性系统BIT设计工作是航空发动机测试性系统设计的核心内容。本文以航空发动机测试性需求分析为输入,确定了发动机测试性系统BIT功能设计的设计流程。特性设计分析、BIT工作模式、系统
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航空发动机测试性系统BIT设计分析研究
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作者:
秦月
郝春生
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
发动机 测试性 BIT
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描述:
航空发动机测试性系统BIT设计工作是航空发动机测试性系统设计的核心内容。本文以航空发动机测试性需求分析为输入,确定了发动机测试性系统BIT功能设计的设计流程。特性设计分析、BIT工作模式、系统
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某型机伺服作动器BIT测试方法及影响分析
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作者:
杨振声
谢慧慈
武琳
穆晓敬
来源:
教练机
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
BIT测试
伺服作动器
DDV阀
虚警
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描述:
介绍了伺服作动系统的工作原理、组成及BIT测试方法,分析了影响伺服作动系统BIT故障的原因,并对伺服作动器建立故障树,着重分析影响伺服作动器故障的因素并进行仿真,提出了伺服作动系统BIT设计优化建议。
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航空发动机电子控制器BIT设计及验证技术研究
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作者:
卞春江
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
机内自测试
航空发动机
DSP
电子控制器
ARM
故障注入
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描述:
航空发动机电子控制器正朝着复杂化、综合化、高性能方向发展,其故障测试难度越来越大,机内测试(BIT)技术作为系统和设备测试发展的新方向和关键技术,为提高航空发动机控制系统的可靠性提供了新的解决途径.本文在分析航空发动机电子控制器典型电路模块故障模式的基础?
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航空发动机数字控制器与航空电子综合系统BIT技术研究
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作者:
李璇君
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
2
ART
数字系统
BIT
后驱动
故障模型
Smart
故障注入
神经网络
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描述:
作为提高数字电路系统可靠性的关键技术之一,BIT技术成为当前航空发动机和 航空电子领域的重要研究方向。本文以提高航空发动机数字控制器和航空电子综合系 统的可靠性为目的,对其BIT技术
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航空发动机数控系统飞行前BIT技术研究
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作者:
王松
高亚辉
王振华
尤成新
来源:
2019航空装备服务保障与维修技术论坛暨中国航空工业技术装备工程协会年会
年份:
2019
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
机内自检测(BIT)
数控系统
故障检测
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描述:
航空发动机数控系统飞行前BIT技术研究
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航空发动机测试性研究
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作者:
朱永波
来源:
2007年国防科技工业试验与测试技术高层论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 故障诊断 测试技术 可测性设计
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描述:
本文介绍了测试性的概念和意义,对发动机测试性的特点进行了阐述。由于发动机结构、维修、诊断中的固有特色,发动机测试性研究面临着独特的难点,探讨了为应对这些难点,应注意的技术问题。
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航空发动机固有测试性设计分析研究
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作者:
秦月
郝金玲
来源:
全面建成小康社会与中国航空发展——2013首届中国航空科学技术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
UUT
发动机 测试性 固有测试性 FTA
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描述:
航空发动机测试性系统固有测试性设计工作是航空发动机测试性和诊断定量要求的基础。本文以发动机FTA的分析结果作为固有测试性设计输入,把FTA每个顶事件的划分标准作为固有测试性UUT的划分标准,来确定
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航空发动机固有测试性设计分析研究
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作者:
秦月
郝金玲
来源:
2013年首届中国航空科学技术大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
UUT
发动机 测试性 固有测试性 FTA
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描述:
航空发动机测试性系统固有测试性设计工作是航空发动机测试性和诊断定量要求的基础。本文以发动机FTA的分析结果作为固有测试性设计输入,把FTA每个顶事件的划分标准作为固有测试性UUT的划分标准,来确定
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航空电子控制系统的BIT设计
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作者:
卞春江
来源:
2007 中国仪器仪表与测控技术交流大会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
电子控制器
故障检测
BIT
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描述:
本文以航空发动机电子控制系统为例分析了航空电子控制系统的结构及其 BIT 形式,并且将其电子控制系统按其功能划分为核心数字电路、串行通信接口、输入通道和输出通道四个模块。通过对各个模块故障特征的分析