关键词
基于鲁棒控制理论的轨迹规划方案
作者: 韩云祥   汤新民   黄晓琼   来源: 南京航空航天大学学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 民用航空   轨迹   间隔   空中交通管制   航空运输  
描述: 约束构建了单航段和多航段航空器流控制模型,建立了模型输入变量、状态变量和输出变量之间的约束关系。从各类子模型的空间逻辑结构出发,进一步构建了空域多航空器极大代数耦合模型。基于不同的调配目标,设定了多类
基于滚动时域优化的变后掠角飞机修正控制律设计
作者: 陈伟   冯高鹏   邓坤   孙传杰   来源: 南京航空航天大学学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 修正控制   反步方法   变后掠角飞机   滚动时域优化   指令滤波器  
描述: 为了确保飞机在变后掠角过程中的飞行稳定性,提出了一种基于滚动时域优化(Receding horizon optimal,RHO)的修正控制方法。首先,采用反步方法进行标称控制律设计,提供基本的飞行
航路序贯飞行条件下的航空器自主间隔控制
作者: 汤新民   郑鹏程   来源: 南京航空航天大学学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 空中交通管理   飞行跟驰模型   自主间隔控制   滚动时域控制   水平间隔保持  
描述: 航路序贯飞行条件下的航空器自主间隔控制
基于几何设计法的航空发动机内外机匣减振控制新方法
作者: 安然   陈佳杰   杜潇   张海波   王继强   来源: 南京航空航天大学学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 受限控制   主动振动控制   有限频域   航空发动机内外机匣   几何设计法  
描述: 匣振动传递动力学模型,并从航空发动机内外机匣减振控制问题出发,利用一种新型的控制算法(几何设计法),在有限频域内来设计减振控制器,在传感器和执行机构受限的情况下,尝试对多个输出量(即航空发动机的内机匣
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