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根据【检索词:
压力旋流喷油器 喷雾特性 数值分析 航空煤油 汽油
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关键词
航空
煤油
的流动与换热
特性
研究
作者:
苏航
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空煤油 换热特性 换热强化 换热关联式
描述:
]倪萌,朱惠人等,
航空
发动机涡轮叶片冷却技术综述,燃气轮机技术,第18卷,第4期,2005年12月[4]胡志宏,陈听宽,罗毓珊,郑建学,汤敏,超临界
压力
下
煤油
传热
特性
试验研究[J],西安交通
航空
增压
汽油
机进气系统研究
作者:
陈小龙
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
发动机 计算流体力学 不均匀性 进气系统
描述:
的流体动力学方法可以详细的对进气系统内气体流动的进行研究,通过CFD
分析
可以获得进气系统的
压力
场、速度场等参数的分布,为进气系统设计与改进提供依据。因此稳流试验与CFD
数值
模拟相结合的方法,可以大大缩短进气
超临界
航空
煤油
流动与换热
特性
实验研究
作者:
黄文
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
超临界 航空煤油 流动特性 换热特性
描述:
进行冷却,既可以解决
航空
发动机日益突出的冷却问题,又有利于燃料的雾化和燃烧。但是随着热负荷的增大,
航空
煤油
的温度不断提高,并进入超临界状态。超临界状态下,
煤油
的物性发生剧烈变化,其流动
特性
和换热
特性
都会
二维
航空
声腔及舰机水系统
流
固耦合动力
分析
的
数值
研究
作者:
王安岳
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
二维
航空
声腔及舰机水系统
流
固耦合动力
分析
的
数值
研究
基于逆向工程的某
航空
汽油
发动机进气道性能研究及优化设计
作者:
刘小
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
CFD数值模拟 进气道流动 逆向工程 稳流实验
描述:
发动机的进气道进行了实验研究、
数值
仿真和优化设计。本文首先采用逆向工程,对某发动机实体零件的气道进行翻模,然后利用激光扫描机得到气道模型的点云文件,使用三维工程设计软件建立了该发动机气道的三维实体模型
航空
煤油
结焦
特性
的研究
作者:
钟骏意
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空煤油
结焦模型
航空发动机
称重法
传热
结焦
描述:
,并利用“称重法”获得
煤油
结焦
特性
。研究结果验证了
航空
煤油
流动结焦测试实验台的可靠性和静态测焦装置的可行性,并得到了实验时间、
压力
、进口温度和质量流速等因素对RP-3
航空
煤油
结焦影响的规律:在本研究
超临界
航空
煤油
喷射到亚临界空气环境的喷射
特性
研究
作者:
梁获胜
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
超临界 航空煤油 亚临界环境 喷射特性
描述:
航空
煤油
喷射混合燃烧问题。超临界态
航空
煤油
是指其
压力
和温度同时高于临界
压力
和临界温度。超临界
航空
煤油
兼具气体的低粘度和液体的高密度,介于气体和液体之间的较高扩散系数等特征。实验是将超临界
航空
煤油
喷射到亚
航空
煤油
市场供需
分析
与对策研究
作者:
骆桂忠
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空煤油
石油价格
石油市场
供应需求
描述:
该论文对国际、国内石油市场供需状况、影响因素和价格机制进行了研究,介绍了国内
航空
煤油
生产和需求情况,
分析
了
航空
煤油
供需形势和影响供需的因素,重点对
航空
工业
航空
煤油
需求量进行了预测,提出了一套应对策略.通过对国际、国内石油市场、国内
航空
煤油
市场、
航空
系?
超临界
航空
煤油
RP-3结焦对流动及换热的影响研究
作者:
吴瀚
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
超临界 RP
3 热氧化结焦 流动 换热
描述:
随着
航空
发动机涡轮前温度和压气机增压比的日益提高,传统冷却方式已无法满足先进发动机中高温部件的冷却需要。利用机载
航空
煤油
作为冷源对压气机引出空气进行预先冷却(CCA技术)是一种新型且有效的冷却方式
航空
部件
特性
分析
智能决策方法研究
作者:
王桢
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数据包络分析
专家系统
智能决策系统
网络分析法
神经网络
描述:
本文以
航空
部件设计、生产和材料
特性
分析
为背景,对智能决策系统进行了深入系统的研究,将基于网络
分析
法的智能决策系统应用到
航空
部件的设计与生产中。本文采用了近来新兴的网络
分析
决策方法,并针对网络
分析
法在
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