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- 基于数值计算模型的单跑道起飞间隔安全分析
- 作者： 潘卫军 梁延安 梁海军 邓文祥 郑思睿 来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空 起飞间隔 尾流 数值计算 安全性分析
- 描述： 为研究现行起飞尾流安全间隔的合理性,采用数值计算模型计算尾流的产生及消散,并采用积分方法构建了后机遭受尾流的受力模型。以前机为A350-900,后机为B737-800为例,使用MATLAB软件进行建模仿真。由仿真结果得出,不同的天气状况下尾涡的消散速度不同,不同重量的后机所能承受的尾涡强度也是不同的。以后机为B737-800重量50 t为例,在一般消散情况下计算所得尾流间隔比现行尾流间隔缩减了46 s,表明现行的尾流安全间隔标准仍有很大的改进空间,为后期动态尾流间隔的研究提供了理论依据。
- 航空电子系统多核资源并发访问技术的研究
- 作者： 段海军 郭勇 陈福 来源： 航空计算技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 多核 并发访问 多任务 共享资源 航空电子系统
- 描述： 航空电子系统多核、多任务随机访问共享资源引起的资源竞争和原子性违背所导致的系统死锁，这类故障很难被复现。针对航空电子系统共享资源访问问题，提出了共享资源的集中访问、统一派遣的方式。系统中有且仅有一个核上的一个任务能够访问共享资源；其他核或任务需要从共享资源中获取数据时，由负责访问共享资源任务获取数据，根据需要将数据派遣给相关任务；其他核或任务需要发送数据时，将其派遣给负责访问资源的任务，由该任务访问资源发送数据。对模型进行测试，实验结果验证了方法在解决多核多任务访问共享资源访问的可行性和稳定性。