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根据【检索词:
力学
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关键词
航空结构动
力学
研究的进展与展望
作者:
刘小川
马君峰
白春玉
李凯翔
邹学锋
王彬文
张永杰
来源:
应用力学学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
振动疲劳
振动控制
动载荷
极端环境
飞机结构
结构动力学
描述:
飞机服役过程中,会经历地面滑行、空中机动等复杂的动态过程,飞机结构与系统在这些动态过程中将经受各类动态载荷的单独或联合作用,由此产生的结构动
力学
问题与飞机的服役安全和乘员的乘坐品质等直接相关,是
航空结构动
力学
研究的进展与展望
作者:
刘小川
马君峰
白春玉
李凯翔
邹学锋
王彬文
张永杰
来源:
应用力学学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
振动疲劳
振动控制
动载荷
极端环境
飞机结构
结构动力学
描述:
飞机服役过程中,会经历地面滑行、空中机动等复杂的动态过程,飞机结构与系统在这些动态过程中将经受各类动态载荷的单独或联合作用,由此产生的结构动
力学
问题与飞机的服役安全和乘员的乘坐品质等直接相关,是
“航空航天结构与
力学
”专栏第一辑导语
作者:
尤军峰
来源:
固体火箭技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
力学
描述:
“皮之不存,毛将焉附”,任何一个高科技产品、任何一个先进技术都离不开作为载体的一种结构来实现与呈现。航空航天结构为本体提供构型,承受和传递载荷,并保持一定刚度和稳定性。在地面操作、运输、发射、轨道飞行、返回的全寿命周期过程中,航空航天器结构要能承受内外压、振动、冲击、加速度、温度梯度等多方面的载荷,其结构设计的基本要求是重量轻、可靠性高、成本低等,通常用结构质量比,即结构质量占航空航天器总重的比例,来衡量结构设计和制造水平,
全氟己酮抑制航空煤油燃烧实验及化学动
力学
研究
作者:
余彬彬
蒋新生
禹进
蔡运雄
李玉玺
何东海
于佳佳
来源:
化工学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
化学反应
动力学
杯式燃烧器
自由基
全氟己酮
描述:
的燃烧经历了火焰先缓慢增高再迅速降低的过程,可见全氟己酮在不同浓度下对燃烧的作用存在由促进到抑制的转变。为深入探索这一转变的原因,基于化学动
力学
构建了
1
403个组分、7496个反应组成的全氟己酮抑制
基于决策场和动
力学
的航空器搜寻区域划设
作者:
李嘉铭
邵荃
来源:
科学技术与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
应急决策
飞行动力学
决策场理论
航空器搜寻
描述:
和飞行动
力学
的航空器搜寻范围划设方法。在此基础上,根据高高原地区的气象地形条件建立飞行环境,以B737-700机型为例,在考虑飞行员决策结果差异的情况下,对部分信息条件缺省的航空器迫降飞行过程进行模拟
“航空航天结构与
力学
”专栏第一辑导语
作者:
尤军峰
来源:
固体火箭技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
力学
描述:
“皮之不存,毛将焉附”,任何一个高科技产品、任何一个先进技术都离不开作为载体的一种结构来实现与呈现。航空航天结构为本体提供构型,承受和传递载荷,并保持一定刚度和稳定性。在地面操作、运输、发射、轨道飞行、返回的全寿命周期过程中,航空航天器结构要能承受内外压、振动、冲击、加速度、温度梯度等多方面的载荷,其结构设计的基本要求是重量轻、可靠性高、成本低等,通常用结构质量比,即结构质量占航空航天器总重的比例,来衡量结构设计和制造水平,
全氟己酮抑制航空煤油燃烧实验及化学动
力学
研究
作者:
余彬彬
蒋新生
禹进
蔡运雄
李玉玺
何东海
于佳佳
来源:
化工学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
化学反应
动力学
杯式燃烧器
自由基
全氟己酮
描述:
的燃烧经历了火焰先缓慢增高再迅速降低的过程,可见全氟己酮在不同浓度下对燃烧的作用存在由促进到抑制的转变。为深入探索这一转变的原因,基于化学动
力学
构建了
1
403个组分、7496个反应组成的全氟己酮抑制
全氟己酮抑制航空煤油燃烧实验及化学动
力学
研究
作者:
余彬彬
蒋新生
禹进
蔡运雄
李玉玺
何东海
于佳佳
来源:
化工学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
化学反应
动力学
杯式燃烧器
自由基
全氟己酮
描述:
的燃烧经历了火焰先缓慢增高再迅速降低的过程,可见全氟己酮在不同浓度下对燃烧的作用存在由促进到抑制的转变。为深入探索这一转变的原因,基于化学动
力学
构建了
1
403个组分、7496个反应组成的全氟己酮抑制
基于决策场和动
力学
的航空器搜寻区域划设
作者:
李嘉铭
邵荃
来源:
科学技术与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
应急决策
飞行动力学
决策场理论
航空器搜寻
描述:
和飞行动
力学
的航空器搜寻范围划设方法。在此基础上,根据高高原地区的气象地形条件建立飞行环境,以B737-700机型为例,在考虑飞行员决策结果差异的情况下,对部分信息条件缺省的航空器迫降飞行过程进行模拟
航空液压管路系统动
力学
特性研究
作者:
张胜发
杨乐
邵敏强
来源:
动力学与控制学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
液压管路
有限元分析
伽辽金法
流固耦合
动力学响应
描述:
随着航空液压系统的高压、高功率化发展,液压管路的振动问题愈加不容忽视,降低液压管路的振动,对提高飞机航行过程中的安全性具有重要意义。本文将对泵源脉冲条件下航空液压管路的振动特性进行研究,建立流体压力和流速影响下液压管路振动特性的数学模型,利用有限元软件ANSYS对实际液压管路系统进行建模和流固耦合仿真,获得相应的振动响应。结果表明:液压管路在不同的流体流速和流体压力条件下,其固有频率存在一定的变化;当流体脉动频率与弯管系统的固有频率接近时,系统会发生共振,振动幅值大幅度增大.
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