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根据【检索词:
制造技术 航空工业 机械设备 飞机制造业 超硬材料 结构件加工
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关键词
民用航空
制造业
供应链协调管理研究
作者:
陈原
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
供应链管理(SCM)
供应链
民用航空制造业
协调
描述:
民用航空
制造业
供应链结构复杂,垂直层级多,供需网络结构多样。构成供应链的实体繁多,实体间性质差异大,管理自主性强,地理位置全球分布,造成整个供应链在计划、外购、
制造
、交货等各运作层面上均需要进行协调
制备工艺对铁基粉末冶金航空刹车
材料
组织与性能的影响
作者:
张忠义
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
粉末冶金
摩擦材料
摩擦磨损
铁基
制备工艺
描述:
、力学性能的影响规律以及由此引起的
材料
摩擦磨损性能和行为的改变。结果表明: (
1
)压制压力增大,促使铁粉重排,移动加速,塑性好的粉末发生局部的塑性变形,塑性较差的硬质颗粒产生碎化,使得各组元的接触面
航空刹车用C/C复合
材料
石墨化度的研究
作者:
张福勤
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
喇曼光谱
摩擦面
导热系数
力学性能
可石墨化性
C/C复合材料
石墨化度
电阻率
XRD
描述:
刹车用C/C复合
材料
指明了方向。 分别采用XRD、激光喇曼光谱、TEM测量和表征石墨化度,在对比分析的基础上,首次建立了喇曼参数R~(-
1
)与XRD参数石墨化度g之间的定量关系,并将其成功地
航空刹车用C/C复合
材料
摩擦磨损行为研究
作者:
李江鸿
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空用材料
刹车材料
性能分析
炭基体
复合材料
摩擦磨损
炭纤维
描述:
C/C复合
材料
是最新一代的航空刹车
材料
,摩擦磨损性能是刹车
材料
的关键。本文研究了不同工艺制备的C/C复合
材料
的摩擦磨损性能,并分析了刹车压力与速度对摩擦性能的影响。采用金相、扫描电镜、X射线衍射、拉
炭/炭复合
材料
航空刹车副磷酸盐涂层研究
作者:
罗健
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
炭/炭复合材料 浸渍法 磷酸盐涂层 抗氧化
描述:
分别采用金相、扫描电镜、X射线衍射等手段对不同试样涂层的表面形貌、化学成分等进行检测。本研究的主要内容及结论:(
1
)热重分析可知:涂层固化处理温度应高于400℃,磷酸锌的挥发性最大,而磷酸铝的挥发性最低
新型航空机轮刹车控制
技术
研究
作者:
暂无
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
algorithm TMS320LF2407
skid
control genetic
braking
anti
system fuzzy
描述:
飞机
防滑刹车控制系统是
飞机
上重要的机载设备,对
飞机
的安全起飞和着陆有着重要影响。防滑刹车控制的目的就是保证充气轮胎不与地面产生过大的滑移现象,并使刹车效率最大,同时还要保证
飞机
起飞和着陆过程的稳定性
新型航空机轮刹车控制
技术
研究
作者:
曹强
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空机轮
遗传算法
防滑刹车系统
模糊控制
描述:
飞机
防滑刹车控制系统是
飞机
上重要的机载设备,对
飞机
的安全起飞和着陆有着重要影响。防滑刹车控制的目的就是保证充气轮胎不与地面产生过大的滑移现象,并使刹车效率最大,同时还要保证
飞机
起飞和着陆过程的稳定性
制备工艺对铜基粉末冶金航空刹车
材料
组织与性能的影响
作者:
盛洪超
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
刹车材料
粉末冶金
摩擦磨损
航空材料
制备工艺
描述:
: (
1
)随着压制压力的增大,金属颗粒的塑性变形量增大,再结晶时的形核数增加,因此晶粒尺寸变小,同时,
材料
中发生断裂的脆性颗粒数量随压制压力的增加而增多,并且
材料
的抗压强度和耐磨性能出现先增加后下
用定向流动热梯度CVI工艺制备航空刹车用C/C复合
材料
的研究
作者:
汤中华
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
导热系数
力学性能
C/C复合材料
气相滞留时间
磨擦磨损性能
石墨化度
定向流动热梯度cvl
描述:
几何形状的影响和易于实现工业化生产的优点,但其增密周期太长(一般均在800小时以上),导致增密效率低下和生产成本居高不下。因此,要提高航空刹车用C/C复合
材料
在制备
技术
和经济上的竞争力,必须研究开发
航空刹车用炭/炭复合
材料
CVD过程参数及性能的研究
作者:
于澍
来源:
中南大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
炭/炭复合材料 CVD过程参数 力学性能 磨损机理
描述:
炭/炭复合
材料
刹车盘
1
:
1
大样解剖分析,表明:近几年来,我国在炭/炭复合
材料
飞机
刹车盘的研制工作中已取得了较大的进展和突破,其各项性能指标足以与国外同类产品相媲美。 9)研究了不同结构、不同温度热处理对炭/炭复合
材料
的力学性能的影响,分析解释了各种条件下的力学性能的变化趋势。
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