航空遥感影象线状地物与房屋的自动提取

作者： 胡翔云   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 最小二乘模板匹配   特征提取   自动提取   人机协同   道路网   概率模型   感知编组  

描述： 该文的主要研究内容集中在三个方面:以模板匹配为代表的简单有效的特征提取(检测)方法、感知编组的中级处理在地物(半)自动提取中的应用、基于最小二乘平差模型的目标提取和精确定位.从半自动的提取的人机协同策略到完全自动的道路网解译、从二维信息的提取到直接提取

倾斜平面约束的影像层次密集匹配

作者： 田茂   来源： 武汉大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 树动态规划   半全局匹配   能量函数最优化   局部扩张运动   城市场景   密集匹配   层次Patch   Match  

描述： 倾斜平面约束的影像层次密集匹配

基于SIFT的航空数字影像匹配

作者： 高帅华   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： SIFT特征描述子　　RANSAC算法　　基础矩阵　　仿射变换　　相对定向  

描述： 了大量国内外文献，详细介绍了影像匹配的理论基础，并对数字摄影测量领域匹配算法都涉及到的三个问题[1]：搜索范围及匹配依据特征的明显性，预测、约束的假设前提，匹配依据的几何变形进行了全面而系统的分析

基于直线特征的航空影像匹配

作者： 孙志群   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 特征匹配　　直线段提取　　夹角比较　　特性匹配度  

描述： 和描述，而在人工地物较多的地方，存在大量的直线特征，本文采取基于直线特征的方法对航空影像进行匹配。 本文根据直线特征的特点，首先利用Canny算子和Hough变换半自动提取影像中感兴趣的直线段，并计算

特殊航空影像自动匹配的关键技术研究

作者： 明洋   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 影像匹配　　大重叠度航空遥感影像　　大旋转角航空遥感影像　　重复纹理区航空遥感影像　　POS系统  

描述： 重叠度、大旋转角航空影像的匹配以及POS辅助的重复纹理区域影像的匹配策略,对其中的关键技术问题和实施细节进行了较为系统深入的试验研究。论文的研究工作和创新性主要体现在以下几个方面：1)研究了大重叠度

航空影像多视匹配与规则建筑物自动提取方法研究

作者： 江万寿   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 建筑物提取   影像分割   多视影像   最小二乘匹配   多片线段匹配  

描述： 从影像进行三维建筑物等对象的几何特征(或几何要素)的提取,仍然是目前获取城市三维数据的主要手段。但是由于人工地物数据获取非常耗时,费用很高,开发自动的测图算法是很重要的。 从航空影像恢复场景

基于SIFT特征匹配的航空影像自动空三研究

作者： 张凤   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自动空中三角测量　　SIFT特征匹配　　粗差剔除　　数据索引　　光束法平差  

描述： 自动空中三角测量是利用模式识别和影像匹配等技术代替人工选点和转点，从而自动获取连接点像点坐标，并运用区域网平差解求影像的外方位元素的方法和技术。影像匹配技术以及传感器技术日新月异的发展，促进了传统

航空影像匹配中的特征点提取与精确定位方法

作者： 万能   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 特征点提取　　精确定位　　距离加权  

描述： 特征提取在影像匹配、目标描述与识别、运动估计以及目标跟踪等领域具有十分重要的意义。点特征是影像中最基本的特征，它是指那些灰度信号在二维方向上都有明显变化的点。对于数字影像匹配中的特征点，不仅需要识别

基于多通道置信度传播算法的航空核线影像稠密立体匹配研究

作者： 胡腾   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 逐像素稠密立体匹配　　多通道置信度传播算法　　匹配控制技术　　并行计算  

描述： 的集成方法,进一步提升逐像素稠密立体的匹配正确率。在多通道置信度传播算法的基础上,1,研究集成彩色分割结果图控制地物边界；2,提出一种基于窗口模式的匹配代价生成技术进一步降低同名点色差的影响；3,使用

从大比例尺黑白航空影像提取地物信息：一种基于人机协同的目标导引技术

作者： 陶闯   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 地物测绘　　影象理解　　目标提取　　人机协同　　目标导引技术  

描述： 本文探讨了一条大比例尺航空影像地物信息提取的新途径"人机协同地物目标提取途径"。其目的旨在将影像理解技术、计算机视觉技术和人工智能技术融于摄影测量地物测绘系统之中，同时充分利用人、机的各自特点，将