关键词
转速差航空摩擦离合器的接合特性与控制策略研究
作者: 陈志   施宗材   朱楚   张迎东   来源: 机械设计与制造 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 接合特性   干式摩擦离合器   高转速差   控制策略  
描述: 摩擦离合器是航空飞行器动力系统的关键部件,其接合过程中的动力学特性直接影响航空飞行器的灵活性、平稳性和安全性。在高转速差接合情况下,摩擦离合器接合过程转速变化大、接合冲击大、非线性因素复杂,如何实现
航空发动机叶片冷辊轧过程本构模型
作者: 王玮   耿文冉   孔祥伟   来源: 机械设计与制造 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 镍基高温合金   叶片辊轧   本构模型  
描述: 为了保证航空发动机叶片冷辊轧过程数值模拟的可信度,需要获得准确的材料本构模型。针对叶片辊轧过程大塑性变形,几何、材料、边界条件非线性的特点,通过对本构理论的研究,找到了适合于叶片辊轧过程
航空发动机压气机叶片的逆向建模及应用
作者: 董艇舰   桑超   张吉   来源: 机械设计与制造 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 三次B样条曲线   压气机叶片   逼近拟合   逆向建模   UG二次开发  
描述: 为得到高质量的航空发动机压气机叶片型面,采用三维扫描仪准确测量获取叶片点云数据,将点云数据去噪和精简处理后等距提取叶型截面点云并存储为二维数据。利用Matlab软件对叶型截面二维点云数据采用三次B
航空发动机叶片原位打磨技术研究进展
作者: 王立文   曾祥瑞   鲁鑫   来源: 机械设计与制造 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   轨迹规划   力控制   原位打磨   叶片  
描述: 综述了航空发动机叶片原位打磨技术的研究现状,为实现叶片顽固垢质的去除提供参考。首先,分别从叶片原位打磨仪器和打磨机器人两方面总结了叶片原位打磨智能化设备的研究现状;然后,对叶片原位打磨机器人打磨力
航空发动机压气机叶片的逆向建模及应用
作者: 董艇舰   桑超   张吉   来源: 机械设计与制造 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 三次B样条曲线   压气机叶片   逼近拟合   逆向建模   UG二次开发  
描述: 为得到高质量的航空发动机压气机叶片型面,采用三维扫描仪准确测量获取叶片点云数据,将点云数据去噪和精简处理后等距提取叶型截面点云并存储为二维数据。利用Matlab软件对叶型截面二维点云数据采用三次B
航空发动机叶片原位打磨机构设计及运动学研究
作者: 张欢   左洪福   陈云   来源: 机械设计与制造 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 工作空间仿真   柔性关节   叶片原位打磨   运动学建模  
描述: 分析了中压压气机叶片原位打磨工作自由度需求,设计了一款钢绳驱动、离散弹性脊骨支撑的原位打磨机构。采用几何分析方法,建立了驱动钢绳长度与脊骨弯曲角之间的正、逆运动学模型;根据D-H约定下的坐标变换
航空压气机叶片修复夹具流道结构优化研究
作者: 纪玮   王冬   戴士杰   来源: 机械设计与制造 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 强化传热   参数优化   焊接修复   水冷螺纹流道   TC4钛合金叶片  
描述: 冷却水与夹具换热。通过有限元模拟,优化了流道结构,以增加冷却水单位时间内吸收热量Q_1,从而加快叶片高温冷却速度。针对叶片温度大于350℃的情况,分别研究了流道中螺纹螺距P(6~18)mm、牙型底部
某航空发动机桨轴疲劳试验裂纹分析
作者: 刘平   许炼   张达   来源: 机械设计与制造 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 裂纹分析   桨轴   强度校核   故障   应力分析   疲劳  
描述: 桨轴为航空涡轮螺桨发动机减速器的重要传力构件,在工作中承受复杂的飞行载荷。通过对某型航空发动机桨轴在疲劳试验中产生的裂纹进行研究,采用有限元理论计算和试验验证分析结果表明在桨轴的强度薄弱区域承受
某航空发动机桨轴疲劳试验裂纹分析
作者: 刘平   许炼   张达   来源: 机械设计与制造 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 裂纹分析   桨轴   强度校核   故障   应力分析   疲劳  
描述: 桨轴为航空涡轮螺桨发动机减速器的重要传力构件,在工作中承受复杂的飞行载荷。通过对某型航空发动机桨轴在疲劳试验中产生的裂纹进行研究,采用有限元理论计算和试验验证分析结果表明在桨轴的强度薄弱区域承受
航空发动机支架增材制造轻质设计研究
作者: 王凤   张博   王超   杨光   来源: 机械设计与制造 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   拓扑结构   增材制造   优化设计  
描述: 零部件的轻量化对提升航空航天装备效能意义极大,传统的制造技术难于满足小批量多品种零件的轻量化制造需求,而增材制造技术的发展为航空航天零部件的个性化制造打开新局面。本文以某型航空发动机附件支架为例
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