航空液压作动器往复密封机理分析

作者： 薛志全   来源： 浙江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空液压作动器往复密封机理分析

多余度航空机电作动器控制系统的研究

作者： 刘萌萌   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机电作动器　　控制系统　　可靠性　　无刷直流电动机  

描述： 本课题来源于航空基金“复合式四余度机电作动系统的研究”及“十五”预研课题“四余度机电作动系统”。文中针对应用于未来多电飞机的四余度机电作动系统进行了相关的研究。论文的开始对机电作动器(EMA)的背景

航空四余度机电作动系统及控制

作者： 崔子鹏   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 余度   故障检测   可靠性  

描述： 该论文提出了一种基于永磁使无刷直流电机的,包含电气余度结构和机械余度结构的复合式结构的四余度机电作动系统.论文主要针对四余度系统的特点和结构,计算四余度作动系统的可靠性预计、分析了系统的容错运行方式并提出了系统故障检测方法及故障处理措施.论文首先对机

航空作动器往复密封结构参数化分析

作者： 杨杰   索双富   吴长贵   来源： 液压气动与密封 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 往复密封　　参数分析　　侧倾角　　表面粗糙度  

描述： 航空作动器主密封是典型的往复密封,广泛应用在飞机机翼、舱门等众多部位。它的失效会直接影响飞行安全,甚至会造成重大的人身事故,因此对其密封结构参数进行分析具有重要意义。本文以往复密封作为研究对象,建立

开关磁阻电机航空作动器模糊控制方法

作者： 金波   陈伟   胡羲   来源： 兵工自动化 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 开关磁阻电机　　航空作动器　　位置伺服　　模糊控制　　积分  

描述： 环节减小了位置静差,弥补了模糊控制的不足。在Matlab/Simulink环境下建立系统模型并进行仿真。仿真结果表明:该控制系统具有较快的响应速度和较高的精度,满足航空作动器的应用需求。

航空大功率四余度机电作动器控制方法研究

作者： 赵运坤   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机电作动器   容错控制   余度   无刷直流电机  

描述： 本文针对应用于多电飞机的四余度机电作动系统进行了详细的研究。论文的开始对机电作动器(EMA)的研究与使用背景、国内外研究状况进行了综述。作为功率电传(PBW)核心部件，机电作动器(EMA)与传统

航空薄壁筒体的加工关键技术的研究

作者： 唐春丽   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空薄壁筒体的加工关键技术的研究

航空发动机火焰筒蠕变屈曲研究

作者： 雷友锋   来源： 空军工程学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机火焰筒蠕变屈曲研究

面向航空筒段薄壁件的等厚补偿加工方法研究

作者： 张凯   来源： 上海工程技术大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 面向航空筒段薄壁件的等厚补偿加工方法研究

航空发动机双层壁火焰筒冷却设计研究

作者： 程波   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　火焰筒　　双层壁冷却　　壁温  

描述： 随着航空发动机性能的不断提高,特别是高热容高温升的迫切需求,燃烧室的可用冷却气量愈益减少,从而使得冷却问题愈显尖锐。因此火焰筒冷却技术已经成为燃烧室设计中的重要环节。本项研究针对目前高性能发动机高温