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根据【检索词:
两级涡轮增压
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关键词
航空发动机
涡轮
盘腔内部叶片结构对
增压
温降特性的影响研究
作者:
尚登阅
来源:
南京航空航天大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
总温降
导流增压叶片
导流增压盘
增压效果
描述:
航空发动机
涡轮
盘腔内部叶片结构对
增压
温降特性的影响研究
两级
式航空DC/DC变换器的研究
作者:
王金龙
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
LLC
DCX 矩阵变压器 死区时间 同步整流Buck 母线电压
描述:
展开了细致的研究工作。(一)为减小LLC-DCX的损耗,本文从四个方面开展了研究工作:(
1
)研究了矩阵变压器技术,减小了变压器绕组的损耗;(2)分析了变压器副边绕组与PCB线路板连接点的损耗产生的原因
1
kVA
两级
式航空静止变流器的研究
作者:
王旭东
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空静止变流器 输入电流低频纹波 双Buck逆变器 三电感DBI 级联式逆变器
描述:
随着机载用电设备对供电源的要求越来越高。航空静止变流器(Aeronautical Static Inverter,ASI)呈现出体积重量小、变换效率高的发展方向。本文以
两级
式航空静止变流器为对象
两级
式航空静止变流器研究及其工程化
作者:
张少博
来源:
南京航空航天大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
启动
温漂
航空静止变流器
双Buck全桥逆变器
倍压输出反激变换器
工程化
描述:
两级
式航空静止变流器研究及其工程化
基于级联H桥的
两级
式航空变频输入AC/DC变换器
作者:
戴文婧
来源:
南京航空航天大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
单位功率因数
LLC谐振
航空中频两级式整流器
均压均功率
级联H桥
描述:
基于级联H桥的
两级
式航空变频输入AC/DC变换器
航空
涡轮
损失预估方法研究
作者:
刘超
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
涡轮 流动损失 损失模型 计算流体动力学 气膜冷却 尾缘喷射
描述:
涡轮
尤其是冷却
涡轮
,内部流动非常复杂,其流动损失理论性解析计算方法尚不成熟,而CFD方法计算周期长且工作量大,如使用较准确的
涡轮
经验损失模型则可有效提高
涡轮
叶栅设计和叶片造型工作效率。本文在综合近
航空发动机
增压
级整体叶轮(定子)的五轴数控加工工艺研究
作者:
孙连邦
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 整体叶轮 定子 五轴数控加工 加工工艺 切削参数
描述:
。本文在分析了叶片的造型原理基础上,深入研究了叶片截面线光顺理论和叶片加工工艺。主要研究工作为:br
1
.分析总结国内外现有的光顺算法和光顺准则,针对本文叶片截面线提出一种新的、更有效的三次非均匀B样条
航空
涡轮
轴发动机性能监测技术研究
作者:
耿志东
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 自寻优法 状态变量模型 大偏差状态变量模型 卡尔曼滤波 神经网络
描述:
大偏差状态变量模型与非线性模型进行仿真,结果表明提高了大偏差状态变量模型精度。针对发动机在服役期内的性能蜕化,将涡轴发动机的压气机部件效率及燃气
涡轮
部件效率作为健康参数,建立了包含健康参数的增广
航空发动机
涡轮
叶尖间隙主动控制系统传热问题的数值模拟
作者:
周序
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
叶尖间隙
航空发动机
射流
低压涡轮机匣
冲击冷却
主动控制技术
描述:
该文围绕与
涡轮
叶尖间隙主动控制技术有关的传热问题进行了数值模拟研究.文中通过对主动间隙控制系统在民机上的应用和冲击冷却技术分析,抽象出该文研究的物理模型,使用Fluent软件分析了圆截面和方截面冲击管、平面和曲面靶板、单股和多股射流等情况下对流体的速度与?
涡桨飞机风洞试验动力模拟器的空气
涡轮
初步设计
作者:
李涵
来源:
南京航空航天大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
初步设计
风洞试验
动力模拟
空气涡轮
流场分析
描述:
涡桨飞机风洞试验动力模拟器的空气
涡轮
初步设计
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