关键词
来华留学生留京工作意愿及影响因素研究-以北京航空航天大学为例
作者: 陈博   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 来华留学生  留京工作意愿  影响因素  
描述: 和成本-收益理论作为理论基础,主要采用了量化研究中多元线性回归分析的方法,构建了来华留学生留京工作意愿影响因素的回归模型。主要研究了来华留学生的留京工作意愿及强度,还研究了发展环境因素、文化因素
北京航空航天大学动力工程及工程热物理学科学术产出研究:基于引文分析的方法
作者: 李娜   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 引文分析  学术产出  学科发展  SCIE  
描述: 分析,并对引文分析法、知识图谱的理论和使用工具进行了论述。利用科学引文数据库,通过对北京航空航天大学动力工程及工程热物理学科的学术论文与清华大学、哈尔滨工业大学、上海交通大学、麻省理工学院、加州理工学院
基于就业角度的特色研究型大学本科人才培养模式研究:以北京航空航天大学为例
作者: 孙宝玉   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 特色研究型大学  本科  人才培养模式  就业  
描述: 的突破,为创新型国家建设培养更多高层次高素质的人才,提供了理论和实际意义的借鉴价值。 本研究以北京航空航天大学为研究对象,对特色研究型大学的概念进行了解析和阐述,并从理论上构建了本科人才培养模式,得出
研究生教学实验室绩效评价研究:以北京航空航天大学研究生创新培育基地为例
作者: 万誉   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 实验室  绩效评价  教学  研究生  创新  
描述: 培育基地)的建设绩效,是学术界和高校非常关注的热点问题之一,具有理论和现实意义。论文首先对研究生教学实验室评价的相关理论和方法进行了系统梳理;介绍了国内外研究生教学实验室建设的现状,并对北京航空
基于LMI的航空发动机全状态全飞行包线鲁棒最优H∞控制器设计及工程应用
作者: 郑铁军   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 输出反馈控制   航空发动机   控制计划   线性矩阵不等式   飞行包线  
描述: 全状态、全包线航空发动机鲁棒控制器设计的关键技术之一在于航空发动机非线性模型的建立、线性状态空间模型的提取、鲁棒控制器设计方法的选择、控制系统中多控制器协调工作方式方法的设计、复杂控制计划的实现
航空工业贯彻ISO9000族标准的质量体系研究-ISO9000族标准在摩托
作者: 凌忠德   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 质量管理  质量体系  IS09000族标准  模糊评判  
描述: 质量体系认证的意义, 阐述了航空工业企业贯彻实施IS09000族标准的必要性,论述了航空 工业企业贯彻 IS09000族标准的质量体系建设的基本方法,并着重探 讨了模糊数学在质量体系评审中的应用。文中
中国航空工业第一集团公司电子商务平台应用研究
作者: 李香波   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 中国一航   电子商务平台应用   风险控制   电子商务  
描述: 中国航空工业第一集团公司(以下简称“中国一航”)是特大型国有企业。根据 “十五”营销目标和信息化工作任务,中国一航已于2003年建立起一个基于Internet、与国际水平接轨的、全集团公司范围
航空工业贯彻ISO9000族标准的质量体系研究-ISO9000族标准在摩托车生产中应用研究
作者: 凌忠德   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 质量管理   质量体系   IS09000族标准   模糊评判  
描述: 质量体系认证的意义, 阐述了航空工业企业贯彻实施IS09000族标准的必要性,论述了航空工业企业贯彻 IS09000族标准的质量体系建设的基本方法,并着重探讨了模糊数学在质量体系评审中的应用。文中指出了根据
二十一世纪航空电子的系统结构及用i386TM EX开发All-IN-One模板
作者: 吴刚   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文
描述: 本论文分为两个部分:在第一部分中,首先分析了21世纪航空电子综合射频IRF的系统结构,其中包括综合通信、导航以及敌我识别、雷达、电子战传感器的能力等,然后描述了多路通讯数据分配网络的静态重构技术
军事科研经费开支与劳动生产率关系之研究-就我国航空工业中两者间关系的探讨
作者: 卓勇   来源: 北京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文
描述: 本文重点阐述了科学技术与经济增长的关系,就军事科学技术研究的经济学观点发表了我们的看法。结合航空工业的特点,在资本和劳动报酬率结构一定的条件下,对于长期发展进程来讲,我们提出了如下两点假设:1.如果
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