我国航空工业国际转包生产的工程技术转移效应研究

作者： 张霁韵   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空工业　　转包生产　　工程技术　　技术转移　　学习效应  

描述： 我国航空工业在近三十年的国际合作中，以转包生产形式从零开始发展为行业内重要产业，从三来加工低层次模式到目前已开始战略合作伙伴、风险合作模式，实现了良好的经济效益，同时也带来了大量的技术转移。转包

航空行李运输RFID应用中的编码技术及射频安全风险研究

作者： 刘俊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 行李运输　　RFID　　编码　　安全风险  

描述： 行李运输RFID应用场景，分析了系统设计要求和业务流程。2．在行李运输管理过程中，由采用传统条形码技术升级为RFID技术时，需要考虑两者兼容的问题，因此研究了条形码与EPC编码之间的关系和转换规则。3．

航空电信网的切换及子网移动关键技术研究

作者： 李清波   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中交通管理　　航空电信网　　快速切换　　移动性管理  

描述： 的快速切换和移动管理技术。本文首先系统分析了现有航空电信网的不足，并对现有ATN体系和ICAO新提出的ATN/IPS体系进行了比较，ATN/IPS体系具有更开放的互连体系并可以更好的解决移动性问题以及

航空航天薄壁结构件装夹变形若干关键技术研究

作者： 王德威   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 装夹变形　　预紧力　　扭转力矩　　薄壁件　　有限元仿真  

描述： 对航空航天薄壁结构件来说，在精加工过程中残余应力，切削力与装夹力的耦合作用引起了变形，增大了加工误差，甚至导致了薄壁件回弹、翘曲。薄壁件由于刚性较差,普遍存在加工变形,加工精度难以达到要求。在加工过程中因受到切削力、夹紧力等载荷易产生变形,所以在众多的加工变形控制措施中,如减少进给量、改进装夹方案优化刀具路径等,其中装夹方案的设计是重要的一项。装夹不当不仅会引起加工过程中工件的弹性变形并影响工件的定位精度而使加工精度降低，而且不同的装夹位置还影响工件内残余应力、应变的分布并因此导致了工件的变形。因此为了减小工件变形，提高加工精度，不仅要从加工精度和定位精度来优选装夹，还要从残余应力分布均匀与否来对工件的装夹方案进行优选。本文针对某厂两类典型薄壁件即环类薄壁件与框类薄壁件在实际加工过程中出现的问题，主要研究在装夹加工的过程中，不同的装夹方式和装夹参数对铣削加工变形产生的影响以及针对不同的工件类型提出两种有效减小装夹变形的方法，在实际加工过程中减小了由装夹力和切削力耦合作用引起的变形。利用ANSYS预紧单元和接触单元建立有限元模型，模拟螺栓压板实际装夹加载过程。与企业实际中所使用的工件装夹思路相比较，得到优化后的工件装夹方案，减小了在加工过程中由装夹力和切削力共同作用引起的耦合变形，保证了航空航天薄壁结构件的加工质量。并且根据研究结果，本文结合实际装夹过程总结出薄壁结构件装夹在有限元软件中具体分析流程。上述研究成果为优化装夹参数，设计装夹方案提供了理论依据，对于提高加工质量与效率具有重要的意义。

某型号航空武器装备研制项目技术风险识别与评估研究

作者： 刘勤亮   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空武器装备研制　　风险因子　　技术风险识别　　技术风险评估　　技术风险控制  

描述： 。因此，本文以技术风险为研究视角，重点研究了某航空武器装备研制项目的技术风险识别、评估与控制。本文的研究创新点如下：（1）根据技术风险的概念及内涵，从技术风险发生概率和技术风险后果两个方面考虑，确定了技术

航空发动机整体叶轮加工与修复关键技术研究

作者： 李湉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 整体叶轮　　加工　　五轴　　加工工艺　　刀位生成　　变形　　叶轮修复  

描述： 整体叶轮作为新型发动机的关键部件，其制造加工工艺水平一直是发动机制造行业中的一个重要课题。本文系统的研究了航空发动机整体叶轮的数控加工工艺体系，并对航空发动机整体叶轮的修复工艺进行了初步的研究。对

宽带航空移动通信中的自适应调制及抗干扰技术研究

作者： 吴限   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空移动通信　　宽带无线通信　　正交频分复用　　辅助信息法  

描述： 研究，对宽带航空移动通信中的自适应调制和抗多普勒频移对系统子载波间产生的干扰等方面进行了理论研究和仿真分析，提出了自己的见解和看法。论文工作包括以下几个方面：研究了基于OFDM技术的宽带航空移动通信

航空工业企业重组整合技术协同效应实现机理研究

作者： 丁国君   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 重组整合　　技术协同　　实现机理　　系统动力学  

描述： 航空工业企业重组整合是我国航空系统改革的重要组成部分，然而大多航空工业企业重组整合无法充分实现技术协同，影响了整合效果，同时，学术界对航空工业企业重组整合技术协同的研究少之又少。在此背景下，本文试图

航空发电机恒速装置剩余寿命预测技术研究

作者： 杜肖飞   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 恒速装置　　寿命预测　　特征数据　　聚类　　统计分布　　时间序列预测  

描述： 的内部结构和多易耗损点等，使得恒速装置的寿命预测具有其独特性，本文研究一种基于测量信号的剩余寿命预测方法，实现恒速装置的耗损性剩余寿命预测。论文首先分析了发电机寿命试验的测量数据，确定了能够表现寿命特征

航空发动机燃烧室数值缩放技术研究

作者： 周乐仪   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数值缩放　　燃烧室　　火焰稳定器　　数值模拟　　涡轮  

描述： 发动机数值仿真作为航空发动机核心技术，是低成本、短周期研制先进水平航空发动机的重要环节和手段，在航空发动机的“预测设计”中占据着重要的地位。现阶段，需要一种过渡性的手段来解决发动机通流部分内的三维