某大型飞机起落架主承载结构轻量化设计研究

作者： 谢欣宏   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 代理模型   轻量化设计   起落架   参数化建模   形状优化   拓扑优化  

描述： 某大型飞机起落架主承载结构轻量化设计研究

拓扑优化方法在飞机薄壁结构设计中的应用研究

作者： 陈亚斌   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文

描述： 拓扑优化方法在飞机薄壁结构设计中的应用研究

飞机270V供电系统电网结构及其控制技术

作者： 祁在明   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 半物理验证   结构设计   高压直流电网   动态规划   鲁棒性  

描述： 飞机270V供电系统电网结构及其控制技术

航空发动机分布式控制系统及CAN总线应用研究

作者： 石磊   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CAN总线　　   分布式控制系统　　   航空发动机　　   HIL仿真   DSP　　   燃油计量装置控制器　　   矢量喷口控制器　　  

描述： 航空发动机分布式控制系统具有成本低,重量轻,可靠性高,可维护性强等众多优点,代表了航空发动机控制系统未来的发展方向。本文主要研究航空发动机分布式控制系统。以TI公司的TMS320F2812数字信号

航空发动机分布式控制时延系统稳定性及鲁棒控制方法研究

作者： 高大伟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　分布式控制系统　　时延系统　　稳定性分析　　鲁棒H_∞控制器　　干扰抑制　　指令跟踪  

描述： 航空发动机分布式控制系统的发展带来优越性的同时也带来了新的问题,其中通信网络的时延是一大难点也是一大热点问题。本文以某型涡扇发动机为研究对象,建立时延系统模型,提出针对时延的稳定性定理,给出时延系统

基于分布式滤波的航空发动机气路性能分析方法

作者： 高天阳一   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   丢包延时   气路性能分析   分布式滤波   传感器故障  

描述： 基于分布式滤波的航空发动机气路性能分析方法

D航空集团公司财务共享服务模式的构建与评价研究

作者： 潘劲睿   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模式构建   评价研究   财务共享服务  

描述： D航空集团公司财务共享服务模式的构建与评价研究

基于嵌入式控制系统的无人倾转旋翼机控制与试验研究

作者： 胡辉   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 姿态解算   嵌入式系统   飞行试验   飞行控制律   无人倾转旋翼机  

描述： 基于嵌入式控制系统的无人倾转旋翼机控制与试验研究

管型高密度航路中航空器自主运行模式研究

作者： 伍小元   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自主运行模式   系统仿真   管型高密度航路   动力学模型   评价指标  

描述： 管型高密度航路中航空器自主运行模式研究

基于级联H桥的两级式航空变频输入AC/DC变换器

作者： 戴文婧   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 单位功率因数   LLC谐振   航空中频两级式整流器   均压均功率   级联H桥  

描述： 基于级联H桥的两级式航空变频输入AC/DC变换器