螺栓联接对航空发动机机匣振动特性影响的研究

作者： 赵帅   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 接触刚度　　有限元方法　　振动特性　　螺栓　　微观结构  

描述： 螺栓联接结构是机械系统的一种特有结构形式,分析研究其联接特性是准确计算、合理优化整个机械系统振动特性的前提条件,具有特别重要的意义。在航空发动机中,静子机匣一般由若干段组成,各段之间用螺栓联接的安装

某型航空发动机柱塞式燃油泵特性分析与研究

作者： 刘明明   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　燃油泵　　液压系统　　流体特性　　仿真  

描述： 燃油泵是航空发动机燃油系统中的重要部件,随着对航空发动机工作性能要求的不断提高,对燃油泵的性能要求也越来越高,在研究柱塞式燃油泵液压工作特性时,单纯的运用传统的物理试验,费工费时,变更参数或条件困难

附件对航空发动机静子系统振动特性影响的分析

作者： 慕鹏   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　静子系统　　动力特性　　有限元  

描述： 航空发动机的动力特性是影响发动机可靠性的重要因素之一,本文针对某型涡喷航空发动机进行动力特性分析,为今后深入研究该型发动机动力特性做好前期基础工作。本文建立了静子系统的有限元模型,以及机匣支架和附件

温度场对航空发动机转子系统动力学特性影响的研究

作者： 艾书民   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　转子系统　　温度场　　动力学特性　　热   结构耦合  

描述： 航空发动机本身是一种热机,受温度影响很大,由于温度场的影响,使发动机结构材料特性发生变化,发动机在这种情况下的振动特性需要引起重视。针对此问题,本文先通过对某型航空发动机涡轮转子叶片在温度场作用下

航空发动机燃油泵性能试验测控系统关键技术研究

作者： 黄笑飞   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　燃油泵　　测控系统　　温度控制　　抗干扰  

描述： 以及小波去噪方法等方面内容进行了研究,主要工作内容如下:(1)分析了航空发动机燃油泵试验内容及原理,以某型航空发动机燃油泵为例,进行温控系统的设计,研究换热器的动态及静态特性,建立了温度控制系统

螺栓连接对航空发动机静子机匣动力特性影响的研究

作者： 翟学   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 螺栓连接结构　　多点约束　　层单元　　接触刚度　　振动模态　　有限元分析  

描述： 航空发动机一直向着高推重比、大载荷、高转速和高性能性发展。在发动机发展过程中对其动力特性的研究一直是一项重要的课题,其中包括静子机匣的动力特性研究和转子的动力特性研究。影响发动机静子机匣动力特性

航空发动机零件加工刀具磨损检测技术研究

作者： 王涛   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 刀具磨损　　故障诊断　　小波包　　经验模态分解　　支持向量机  

描述： ,已经成为提高生产效率的瓶颈。本课题的研究内容包括刀具磨损特征提取算法和故障诊断算法的设计,为在线检测设备实现该算法,为刀具磨损无人化检测技术的研究提供了新的途径。本课题研究的内容如下:(1)刀具磨损特征提取

航空整体结构件加工变形有限元模拟关键技术研究

作者： 杨贵武   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 整体结构件　　加工变形　　次摆线　　铣削力　　有限元仿真  

描述： 航空整体结构件的数控加工变形是航空制造技术中影响加工精度与质量的关键因素,严重地阻碍了航空制造业的发展。因此,实现航空整体结构件加工变形的预测和控制具有重大的理论意义和工程应用价值。鉴于问题的复杂性

航空导管旋转弯曲疲劳试验系统设计与实践

作者： 朴小东   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 旋转弯曲疲劳   四自由度   航空导管   应变测试   尾座调整装置  

描述： 实际的工作环境相差甚远,相比之下,只有旋转弯曲疲劳试验方法才能实现被考核部位360°全方位的加载,消除了随机因素的影响,更接近实际工作环境。参照航空部飞机液压导管及其连接件弯曲疲劳试验标准

航空发动机状态监控与典型故障分析

作者： 张经璞   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 综合监控   航空发动机   故障诊断   可靠性维修  

描述： 航空装备可靠性是指航空装备在设计状态下,规定条件和时间内完成规定功能的能力,是由设计制造赋予的一种内在固有属性,具有综合性和多重性的特点,可靠性工作应贯穿于发动机设计-生产-使用-维护的全过程