高速强制连续约束型航空离合器接触特性及疲劳寿命分析

作者： 杨兵   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： PCE型离合器　　有限元　　动力学　　接触　　疲劳分析  

描述： 强制连续约束型离合器(PCE型离合器)广泛用于航空工业,是直升机传动系统中的重要装置之一,是保证发动机与主减速系统按要求及时正确结合和脱开的关键部件。离合器的楔块极易磨损和局部剥落,楔块的疲劳破坏

航空用2E12合金热处理工艺与疲劳行为的相关基础问题研究

作者： 周明哲   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 2E12铝合金　　热处理　　微观组织　　疲劳行为  

描述： 、背散射电子衍射技术、正电子湮没技术、疲劳试验机、示差量热仪等手段系统的考察了固溶处理、形变处理、电场时效处理及热效应影响后的航空用2E12铝合金拉伸性能、疲劳性能的变化规律,分析和探讨了不同热处理状态下

基于ArcSDE的航空摄影档案资料数据库建立及管理研究

作者： 曹扬   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 影像数据库　　   ArcSDE　　   航空影像   栅格数据　　  

描述： 航空影像资料真实记录了当时的地表形态、植被覆盖、自然景观和环境状况,是研究这些地区演化、变迁的珍贵资料。通过对不同时段影像的对比分析,可得到该地区地表覆盖的变化情况,对该地区地表覆盖历史状况、变化

航空航天通用型铝锂合金的成分设计和组织结构与性能研究

作者： 李红英   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铝锂合金　　合金设计　　微观组织　　CCT曲线　　析出相  

描述： 和锻件，由应用研究单位航空材料研究院和航天703所进行了全面的性能评估与分析，结果表明各项性能指标全面超过“十五”攻关要求的技术指标，部分指标甚至优于国外第三代铝锂合金。（1）密度ρ为2．677g

用定向流动热梯度CVI工艺制备航空刹车用C/C复合材料的研究

作者： 汤中华   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 导热系数   力学性能   C/C复合材料   气相滞留时间   磨擦磨损性能   石墨化度   定向流动热梯度cvl  

描述： 化学气相渗透(CVI)是制备高性能C/C复合材料过程中(包括高性能航空刹车用C/C复合材料)实现材料增密的首选办法。目前，得到大规模工业应用的只有均温式CVI工艺。均温式CVI工艺虽然具有不受预制件

航空发动机轴间密封用C/C复合材料的滑动磨擦磨损特性研究

作者： 冯一雷   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 密封环   航空发动机   C/C复合材料   滑动摩擦磨损性能  

描述： 。材料的石墨化程度越高，密度越大，其摩擦磨损性能也越好。一般情况下在载荷适中时，垂直试样的摩擦系数要大于平行试样，而体积磨损量却小于平行试样。总的来看，采用CVD+浸渍增密并具有以RL结构为主的1~#材料更适宜用作航空...

航空发动机轴间密封C/C复合材料的制备及摩擦磨损特性研究

作者： 彭春兰   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 密封环   航空发动机   主轴   性能分析   复合材料   摩擦磨损   密封材料  

描述： 密封环是航空发动机主轴密封的关键零件。其工作条件和环境要求密封材料具有高强度、高抗氧化性、良好的导热性和低的摩擦系数与磨损等性能。本文制备了不同炭纤维坯体的材料，并测试其性能。此外，对多种C／C

基于ArcSDE的航空摄影档案资料数据库建立及管理研究

作者： 曹扬   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 影像数据库　　   ArcSDE　　   航空影像   栅格数据　　  

描述： 航空影像资料真实记录了当时的地表形态、植被覆盖、自然景观和环境状况,是研究这些地区演化、变迁的珍贵资料。通过对不同时段影像的对比分析,可得到该地区地表覆盖的变化情况,对该地区地表覆盖历史状况、变化

航空航天通用型铝锂合金的成分设计和组织结构与性能研究

作者： 李红英   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铝锂合金　　合金设计　　微观组织　　CCT曲线　　析出相  

描述： 和锻件，由应用研究单位航空材料研究院和航天703所进行了全面的性能评估与分析，结果表明各项性能指标全面超过“十五”攻关要求的技术指标，部分指标甚至优于国外第三代铝锂合金。（1）密度ρ为2．677g

用定向流动热梯度CVI工艺制备航空刹车用C/C复合材料的研究

作者： 汤中华   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 导热系数   力学性能   C/C复合材料   气相滞留时间   磨擦磨损性能   石墨化度   定向流动热梯度cvl  

描述： 化学气相渗透(CVI)是制备高性能C/C复合材料过程中(包括高性能航空刹车用C/C复合材料)实现材料增密的首选办法。目前，得到大规模工业应用的只有均温式CVI工艺。均温式CVI工艺虽然具有不受预制件