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根据【检索词:系统安全性】搜索到相关结果 193 条
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飞机变频交流发电系统数字电压调节技术研究
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作者:
范晓东
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
数字电压调节
三级式无刷同步电机
负载电流前馈
变论域模糊PI控制
多电飞机
变频交流发电系统
有效值计算
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描述:
飞机变频交流发电系统数字电压调节技术研究
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航空用高温温度继电器测试系统研究
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作者:
扶春达
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
高温温度继电器
温度场均匀性
维多辛斯基曲线
空气测定法
温度特性
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描述:
航空用高温温度继电器测试系统研究
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基于显微图像与XRF技术的航空发动机油液分析系统研究
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作者:
毛国强
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 油液分析 显微图像 XRF 磨粒识别
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描述:
油液污染分析、磨损颗粒自动识别以及磨粒元素分析技术融合起来,实现航空发动机系统综合监测和诊断的分析系统。 本文首先研究显微光学成像技术,改进并确定成像系统各硬件参数;其次针对同位素X荧光分析技术,在
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民用航空维修工程能力评估及辅助决策支持系统开发研究
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作者:
王敬敏
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
维修工程能力 数据清洗 层次分析法 D
S证据理论 灰关联分析 评估系统
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描述:
民航维修工程能力评估进行了研究,主要包括以下内容: (1)建立了民航维修工程能力评估指标体系。依据指标体系构建原则从人力资源、物质资源、信息技术资源、管理资源以及维修类别角度建立指标体系,并制定了指标
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航空发动机及控制系统建模与面向对象的仿真研究
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作者:
周文祥
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
热传递模型
特性外推
简化模型
放气模型
容积动力学
航空发动机
控制系统建模
面向对象仿真
免疫反馈
起动建模
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描述:
航空发动机及其控制系统建模与仿真是低成本、低风险、高效率地研制先进航空推进系统的重要工具和手段。论文围绕发动机数控系统半物理仿真试验用发动机及控制系统仿真模型开展研究,主要包括发动机简化模型
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基于实时操作系统的航空发动机数字控制器软件设计
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作者:
周永权
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 数字控制器 实时操作系统 软件开发 需求分析
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描述:
近年来,航空发动机全权限数字电子控制(FADEC)技术得到了快速的发展,控制系统的功能越来越全面,数字电子控制器的控制软件也越来越复杂。控制软件设计对发动机的控制品质、控制系统的研制周期及控制系统
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航空发动机分布式控制系统半物理仿真研究
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作者:
余红旭
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 分布式控制 半物理仿真 DSP CAN总线
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描述:
分布式控制是航空发动机控制系统的重要发展方向,国内外已经开展了一些相关的研究。本文在航空发动机分布式控制的前期研究基础上,构建了一个航空发动机分布式控制半物理仿真系统,为进一步开展航空发动机分布式
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航空发动机分布式控制系统结构多目标优化
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作者:
张世维
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
遗传算法
多目标优化
分布式控制系统
航空发动机
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描述:
航空发动机控制正在向小型化、综合化、高性能、高可靠性方向发展,发动机分布式控制系统正是这样一种很有前途的新型控制系统。采用分布式控制系统具有很多优点,如:更少和更短的总线,采用分层结构,减少故障
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航空发动机分布式控制系统智能执行机构研制
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作者:
李伟
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
DSP
航空发动机
分布式控制系统
旋转计量活门控制器
导叶控制器
矢量喷口控制器
CAN总线
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描述:
分布式控制是航空发动机控制系统的发展方向,CAN总线是一种很有发展前途的总线,十分适合用于航空发动机分布式控制系统。本文使用CAN总线作为通讯总线,研制了多种智能执行机构,用于组建航空发动机
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航空发动机模糊控制系统多目标优化设计研究
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作者:
刘熊
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
多目标遗传算法
航空发动机
多目标优化设计
模糊控制
模糊PID控制
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描述:
模糊控制由于不依赖被控对象的精确数学模型,因此当它应用于航空发动机控制时取得了较好的效果。模糊控制的蓬勃发展使其已经渗透到各个领域,研究模糊控制对航空发动机上的应用对提高整个推进系统的性能具有重大
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