关键词
航空发动机自适应建模技术研究
作者: 段守付   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 发动机  部件特性  自适应建模  仿真  
描述: 发动机部件特性并根据修正后的部件特性在线修正发动机模型,这样的部件特性和发动相模型必然能与实际运行的发动机部件特性和工作状态在致,从而实现发动机自适应建模.该文利用高空台在H=O...
航空机载雷达天线罩设计技术研究
作者: 于林冲   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 天线罩  电性能  结构性能  雷达天线  
描述: 该文主要讨论了航空机载雷达天线罩设计的基本理论、计算方法,介绍了一种单层罩壁天线罩的电性能-结构强度综合设计方法.通过对天线罩的电磁特性分析,应用射线跟踪法,按照最大传输准则和准对称相位方法确定
航空燃气轮机非设计性能模拟技术的研究
作者: 屠秋野   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 非设计性能  平衡  参数拟合  航空发动机  燃气轮机  
描述: 该文在分析了国外已有的发动机非设计性能程序(SMOTE、SMITE、GENENG Ⅱ、DYNGEN)以及一些非设计性能数学模型(NNEP、DIGTEM)的基础上,综合了这些程序的长处,给出了一套完整的涡轮发动机非设计性能的数学模型及算法程序.该文在研究了从SMOTE到DYNGEN的平衡程序的计算速率的同时,提出了一种最优迭代效率的平衡方法,其收敛速率及收敛性均达到令人满...
航空薄壁件加工变形补偿技术研究
作者: 楼文明   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 铣削加工   加工变形   薄壁件   补偿  
描述: 航空薄壁件的数控加工变形是航空制造技术中影响加工精度与质量的关键因素,严重地阻碍了航空制造业的发展。因此,实现航空薄壁件加工变形的补偿具有重要的理论意义和工程应用价值。鉴于问题的复杂性,本文采用理论
航空项目运行过程中的风险识别及应对
作者: 田广明   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 风险应对   风险识别   德尔菲法   灰色局势决策  
描述: 对策进行综合分析,选择过程中考虑到各个评价要素对评价目标的相对权重,解决了目前航空项目风险应对过程过多地依靠决策者个人经验的现状。 ● 采用Internet技术、ASP、ASP.NET、SQL SERVER等技术,初步建立了航空项目风险识别及应对子系统。
航空项目风险应对专家系统
作者: 沈琴   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文
描述: 航空项目风险应对专家系统
航空武器装备全寿命周期风险识别与评估研究
作者: 上官景浩   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 综合评价   航空武器装备   风险识别   风险评估   全寿命周期  
描述: 该文针对航空武器装备项目的具体特点,对其全寿命周期风险识别与评估做了深入研究.首先在对全寿命周期面临风险识别的基础上,探讨了主要风险之间的内在关系,指出在航空武器装备全寿命周期各个阶段中应选用的风险识别方法;其次详细论述了几种常用的风险评估方法,每种方
航空油料设备管理
作者: 薛建武   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空油料  设备管理  设备综合管理  管理信息系统  结构化分析  结构化设计  快速原型法  
描述: 是设备管理现代化的重要手段.该文作者采用快速原型法同结构化分析和结构化设计相结合,成功地完成了quot;航空油料设备管理系统quot;的研制.该系统通过了由...
收入管理在国内航空客运的应用
作者: 范小敏   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 企业管理   收入管理   航空客运   航空公司  
描述: 近年来,一方面受到管理体制落后的困扰,一方面面临国内外竞争加剧的压力,中国民航业陷入了内外交困的多事之秋。研究我国民航业发展中存在的问题,引入科学的管理理论和管理技术对促进我国民航业的稳步发展有着十分重大的现实意义。收入管理正是这样一种新兴的管理
航空电子系统可信计算网络关键技术研究
作者: 吴延昌   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 机载传感器   计算网络   协议转换   航空电子系统   数据融合  
描述: 在未来网络化的战争环境下,新一代的航空电子系统,应该将分布在飞机各处的各种终端(传感器、作动器、显示器、控制器)、处理机等智能化实体当作网络上的节点,各节点负责信息的采集、存储、处理、应用等不同的任务。本文在航空基金“面向航空电子综合系统的光纤传输
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