航空发动机多混叠微弱振动信号的识别与分离方法研究

作者： 郭海东   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　微弱振动信号　　干扰特征去除　　多混叠性　　盲源分离　　故障诊断  

描述： 提出了一些新的思路和方法。本文主要研究内容包括：(1)全面分析了盲源分离的基本理论，系统研究了盲源分离的三种典型算法，选择了适合航空发动机振动信号分离的盲分离算法。(2)提出了基于中值-奇异值分解的联合干扰

航空发动机气路故障静电 监测方法及系统研究

作者： 刘鹏鹏   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　气路　　静电监测　　状态监测　　传感器　　碰摩　　热端部件　　健康基线  

描述： 、气路异常状态在线监测方法、气路故障监测方法及应用等方面的研究。论文的主要工作和成果如下:(1)根据发动机气路中带电颗粒的多电荷静电感应原理,研究了设计静电传感器时所需的功能模型、测量电路以及物理测量

航空发动机 PID 控制频域设计方法研究

作者： 唐钰婷   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　PID参数整定　　频率响应法　　线性模型　　频域指标　　鲁棒性  

描述： 目前航空发动机控制系统主要采用PID控制，其参数的整定主要采用时域方法。但在控制系统的设计过程中，控制参数的整定仍是控制系统设计的难点问题。我国采用频率响应分析法对航空发动机PID控制系统的参数整定

机场场面航空器滑行冲突控制方法及仿真系统研究

作者： 安宏锋   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： A   SMGCS　　Petri网　　滑行冲突　　控制器设计　　助航灯光  

描述： 引导与控制研究。 首先，本文分析了航空器滑行冲突控制及仿真系统的功能需求和总体框架，并分析了系统各组成模块及本文需要解决的两类冲突问题；其次，将基于Petri网的离散监控理论应用于滑行道相遇、对头冲突

航空发动机轮盘可靠性评估方法研究

作者： 刘小锐   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机轮盘　　可靠性评估　　Bayes方法　　Weibull分布　　小子样　　信息融合  

描述： 航空发动机轮盘的可靠性评估是典型的小子样问题,传统的基于频率思想的参数估计方法在面对样本数只有5个(或更少)时,估计结果往往出现很大的偏差,这对航空发动机轮盘这种可靠性要求高且极其昂贵的产品来说,是

基于层次SDG的航空发动机故障诊断方法研究

作者： 徐新海   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　层次SDG　　故障诊断　　专家系统　　知识表达  

描述： 故障诊断的基础上,详细研究了如何对航空发动机建立整体SDG模型,并将SDG模型用于发动机的故障诊断。本文提出了基于层次的SDG建模方法,具体分析了发动机燃油调节系统的SDG建模过程,进而基于层次SDG方法

基于SQP方法的航空发动机过渡态最优控制研究

作者： 胡欢   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　非线性最优化　　过渡态控制　　SQP方法　　过渡态性能优化  

描述： 涵盖了若干不同稳态点的转速范围,本质上属于非线性控制。而目前解决该类问题的一般方法是利用非线性最优化方法。文中研究的SQP方法就是非线性最优化方法中的一种。本文以航空发动机过渡态最优控制为主线,研究

小型航空发动机燃烧室参数化数值模拟方法研究

作者： 王瑾   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机燃烧室　　参数化设计　　多孔介质模型　　甩油盘雾化模型　　后处理模块　　分析系统  

描述： 随着计算机技术的不断发展,航空发动机的设计越来越依赖于数值模拟,但实体建模和网格划分以及计算模型的发展成为了制约CFD充分发挥潜力的瓶颈问题。因此,本文基于小型航空发动机燃烧室对参数化前处理方法

基于非可加模糊多准则决策方法的航空公司服务质量评价研究

作者： 张露平   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　服务质量评价　　三角直觉模糊数　　模糊测度　　VIKOR  

描述： 和方法，构建了包含“订票、签转、退票方便有效性”，“动态信息告示准时性”等共17项指标的评价指标体系。进行效度和信度分析后，最终确立了包含“保证性”，“服务人员”，“有形性”，“可靠性”四个维度的评价指标

航空发动机健康管理系统快速原型方法研究

作者： 张冬冬   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　健康管理　　快速原型　　简化模型　　HIL仿真  

描述： 航空发动机健康管理技术可以有效提高发动机的安全性和可靠性。目前传统的航空发动机健康管理系统设计方法具有周期长、成本高、风险大等问题，而快速原型技术可以有效提高系统的开发效率，因此本文针对航空发动机