超临界压力下航空煤油换热和流阻特性数值研究

作者： 王壮壮   张登成   周章文   罗浩   詹韧   孙四海   来源： 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空煤油   流动压力损失   传热   超临界压力  

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大型飞机襟翼变弯与扰流板下偏气动特性数值研究

作者： 孔垂欢   屈秋林   刘沛清   翟羽佳   陈亚璨   来源： 2018年全国工业流体力学会议 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 襟翼变弯度   大型飞机   扰流板下偏   先进增升装置  

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大型飞机襟翼变弯与扰流板下偏气动特性数值研究

作者： 孔垂欢   屈秋林   刘沛清   翟羽佳   陈亚璨   来源： 2018年全国工业流体力学会议 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 襟翼变弯度   大型飞机   扰流板下偏   先进增升装置  

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内螺纹管中超临界RP-3航空煤油换热特性数值研究

作者： 孙文清.   来源： 东北电力大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 换热关联式   超临界煤油   内螺纹管   传热恶化   浮升力   空   油换热器  

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飞机滑跑过程中水雾流场冲击特性数值研究

作者： 葛晨晖   屈秋林   刘沛清   来源： 中国力学大会-2021+1论文集（第五册） 年份： 2022 文献类型 ： 会议论文 关键词： 水滴撞击   飞机滑跑   冲击特性   压强分布   数值研究   飞机表面  

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超临界压力下航空煤油RP--3沉积过程的数值研究

作者： 王文博   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 超临界压力　　航空煤油RP   3　　沉积过程  

描述： 、重力、附加质量力等力的影响,在这些力的综合作用下,在管壁发生沉积,从而堵塞管路,影响煤油与发动机之间的换热,严重时甚至会烧毁发动机。本文基于圆形冷却通道(2000*1.8mm)的物理模型,利用

矩形冷却通道内超临界RP--3航空煤油对流传热数值研究

作者： 王敏飞   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 超临界压力　　航空煤油　　矩形冷却通道　　对流换热　　数值研究  

描述： 的增大,管道内的换热效果会先增强后下降。冷却通道设计成方形(R=1)更有利于超临界RP-3航空煤油在管道内的流动换热。

基于场协同理论的航空发动机冷却结构传热特性的数值研究

作者： 胡娅萍   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   气膜冷却   场协同   协同理论   致密多孔壁  

描述： 首先在二维狭缝射流气膜冷却流场的数值分析中,该文研究了在不同的二次流入射角α和吹风比M条件下的绝热平壁气膜冷却流场中的速度、温度和壁面有效温比的分布,重点探讨了α与M对冷却效率的影响,并通过场协同理论解释了气膜冷却效率的变化规律.然后对三维单排离散孔的

二维航空声腔及舰机水系统流固耦合动力分析的数值研究

作者： 王安岳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 二维航空声腔及舰机水系统流固耦合动力分析的数值研究

超临界压力下航空煤油换热和流阻特性数值研究

作者： 王壮壮   张登成   周章文   罗浩   詹韧   孙四海   来源： 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空煤油   流动压力损失   传热   超临界压力  

描述： 超临界压力下航空煤油换热和流阻特性数值研究