ADS-B在民航空中交通管制中的实践探析

作者： 蔡子豪   来源： 科技风 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： ADS   B   空中交通管制   实践  

描述： 我国社会经济在发展的过程中,交通压力逐渐增加,相关部门对空中交通进行了严格的管制,为此采用ADS-B技术为航空器提供虚拟雷达管制服务,在雷达无法探测地区通过此种技术能够增强雷达监视能力,这在较大程度上可有效提高航路飞行容量,以此为空中交通管制质量的提升奠定良好的基础。

基于静电感应的航空发动机健康监测技术研究

作者： 景晓旭   来源： 科技风 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 健康监测   静电感应   航空发动机  

描述： 航空发动机是飞机的重点部件,因此对航空发动机各系统的监测技术研究也十分重要,但是我国的发动机监测技术一直落后于先进国家。静电监测技术在航空发动机监测上的应用越来越多,因此对其了解与研究也必不可少

ADS-B在民航空中交通管制中的实践探析

作者： 蔡子豪   来源： 科技风 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： ADS   B   空中交通管制   实践  

描述： 我国社会经济在发展的过程中,交通压力逐渐增加,相关部门对空中交通进行了严格的管制,为此采用ADS-B技术为航空器提供虚拟雷达管制服务,在雷达无法探测地区通过此种技术能够增强雷达监视能力,这在较大程度上可有效提高航路飞行容量,以此为空中交通管制质量的提升奠定良好的基础。

民航职业技能证书在中职教育中的作用——以航空服务岗位技能证书培训为例

作者： 林瑗菡   来源： 科技风 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航职业技能证书   中职教育  

描述： 在国家职业教育改革和民航服务强国建设背景下,航空服务专业岗位职业技能将面临新的机遇和挑战,本文结合国家教育改革与行业变化的角度出发,剖析岗位职业技能证书在中职教育中发挥的作用,并提出中职教育中航空服务职业技能证书培训的思考。

民航空中管制中人为因素对安全的影响分析

作者： 王宇善   来源： 科技风 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全影响   民航   空中管制   人为因素  

描述： 在民航空中管制当中,人为因素一直处于最核心的位置,人为因素对于空中管制的效果甚至于民航企业的安全都会造成巨大的影响。通常情况下,人为因素一般分为两个方面:一是外部的影响因素,外部因素就是民航企业

基于CATIA的航空发动机模型开发

作者： 张帆   来源： 科技风 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   模型开发   3D打印  

描述： 通过开发航空发动机模型,改变以往的平面图形教学模式,使学生思维在立体上有深刻印象。本文讲述了,利用CATIA软件建立cfm56-7b发动机的模拟模型,以及利用3D打印机打印实物模型的方法,着重阐述了建模思路,CATIA的操作流程。实物主要由龙门式单喷嘴打印机打印,打印时的参数调整及设置。

非航空电子系统监控处理机设计技术研究

作者： 周前柏   王建生   王剑博   来源： 科技风 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： NAMP   层次化模块化设计   动态仿真   非航空电子监控技术  

描述： 为解决非航空电子系统本身没有计算机,无法对自身的故障进行检测、诊断和隔离。通过采用非航空电子监控设计技术,利用非航空电子监控处理机(NAMP)构建非航空电子监控系统,初步实现航空电子与非航空电子

四川通用航空飞行数据的灰色预测模型研究

作者： 刘国春   来源： 科技风 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 轮速   刹车   防抱死   长时间未恢复  

描述： 针对四川通用航空产业发展需求,本研究应用灰色预测方法建立了四川通用航空飞行数据预测模型。针对四川通用航空各个领域飞行数据不平衡的特点,从工业、农业、其他领域分别建立了通用航空飞行数据的灰色预测模型

新工科背景下航空气象课程思政建设思考

作者： 顾莹   王志强   来源： 科技风 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 工程教育认证   新工科   课程思政   航空气象  

描述： 新工科助力高等教育强国建设,同时课堂教学要与思想政治理论课同向同行。以航空气象为例,探讨在教学效果、效果内容、教学要求、教学方法等方面的改革,以达到课程思政的要求,进一步提高未来飞行员的职业素养。

探索空乘服务礼仪及航空个性化服务策略

作者： 王晶   来源： 科技风 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空服务   空乘礼仪   客舱服务  

描述： 空乘服务礼仪以及航空个性化服务水平,是影响航空领域服务质量的重要因素。基于此,本文从谈吐、形象、行为这几个方面具体分析了空乘服务礼仪,并详细阐述了航空公司可以采用个性化客舱服务、个性化机场服务流程、个性化布局设计等策略,来实现航空服务的个性化,提高航空服务效果。