航空二级涡轮增压系统结构设计

作者： 龙向阳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空　　活塞发动机　　涡轮增压　　结构　　转子动力学  

描述： 的残余能量做功驱动压气机压缩空气，从而有效提高发动机使用升限，是最具研究潜力的提高航空活塞发动机功率保持高度的技术之一。高压比涡轮增压器和多级涡轮增压系统的研究是该技术领域的两个主要研究方向。本论文主要

基于FPGA的航空监视系统扩频通信平台设计与实现

作者： 王坤   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空监视　　空中态势监视　　数据链　　无线通信　　FPGA  

描述： 灵活性和实用性，因此成为国内外航空监视领域的研究热点。 航空监视技术对数据传输的可靠性、实时性提出了更高的要求，而无人机机载设备受到无人机续航时间、载荷等限制，这就形成了空基通信设备传输可靠性、实时性

国内航空邮件结算系统的设计与实现

作者： 孙皓   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空邮件　　空白票　　C/S结构  

描述： 本文介绍了国内航空邮件结算系统设计与实现的过程。文中首先对系统进行了详细的需求分析，业务流程管理，并且分析了相关业务的数据流程和程序流程。在此基础上，提出了适合本系统的解决方案：系统采用基于.NET

航空意外保险出单系统的设计与实现

作者： 徐林   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空意外保险　　企业信息化　　信息系统　　设计与实现　　软件工程  

描述： 航空意外保险出单系统是国航三星人寿保险有限公司为了其短期保险业务—航空意外保险—的业务发展需要，从短期保险的业务特点出发，结合保险行业的发展方向，利用现代的信息处理技术和手段，研发的一套具有

民航空管信息综合发布系统设计与实现

作者： 李黎   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中交通管理　　信息发布　　航班服务　　气象服务　　Web　　GIS　　用户管理  

描述： 的调研，设计并实现了民航空管信息综合发布系统。主要包括以下几个方面的内容。第一，针对航班及气象信息发布分别进行了设计与实现。通过对航班及气象数据的采集与处理，获取格式化的数据，按照同步策略将其同步到中心

民航空管信息采集显示系统的设计与实现

作者： 文静   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 信息采集显示　　气象　　航班　　数据采集  

描述： 。论文的主要内容包括：[1] 民航空管信息采集显示系统的总体设计方案民航空管信息采集显示系统从系统整体结构设计、系统体系结构设计、系统功能模块设计，系统平台选型设计，共计四大部分进行总体设计方案。系统

航空档案资源综合管理系统的设计与实现

作者： 钟浩华   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空　　档案　　技术资料　　生命周期  

描述： 航空档案资源综合管理系统采用先进的软件开发技术，运用C/S及B/S相结合的管理模式。在企业整体网络平台的基础上，以数字档案资源与档案管理手段数字化与应用为核心，利用信息集成、过程集成和应用集成技术

多余度航空机电作动器控制系统的研究

作者： 刘萌萌   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机电作动器　　控制系统　　可靠性　　无刷直流电动机  

描述： 本课题来源于航空基金“复合式四余度机电作动系统的研究”及“十五”预研课题“四余度机电作动系统”。文中针对应用于未来多电飞机的四余度机电作动系统进行了相关的研究。论文的开始对机电作动器(EMA)的背景

航空发动机外部管路系统主模型技术研究

作者： 陈文轩   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机管路　　主模型　　语境模型　　振动模态分析  

描述： 航空发动机管路系统的设计是一个涉及到结构、振动、强度、流阻、可加工性、可装配性、可维修性等多学科影响的复杂问题。 主模型技术为解决涉及多学科影响的管路设计问题提供了新思路。本文通过研究管路系统的设计

面向航空专网的信息服务系统的设计与实现

作者： 沈娜娜   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 信息服务　　ITIL　　.NET  

描述： 一套适用于航空企业的IT服务管理标准，构建一个面向航空专网的信息服务系统。国际上企业级的IT服务管理系统已有很多成熟的商业产品，如IBM的Tivoli、HP公司的Openview等，但由于其价格昂贵