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- Pt/ZSM-35催化长链正构生物烷烃加氢裂化/异构化制航空煤油
- 作者： 刘宇 谭涓 刘靖 王慧风 来源： 化工进展 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 加氢裂化/异构化 生物航空煤油 双功能催化剂 长链正构生物烷烃 收率 选择性
- 描述： 的容烃量和较好的择形性能,0.1%～0.3%Pt负载后,Pt/ZSM-35双功能催化剂表现出很好的加氢裂化/异构化活性和选择性。采用0.1%Pt/ZSM-35双功能催化剂在反应条件为320℃、1
- 基于RBF神经网络的波音737NG飞机引气系统故障诊断模型
- 作者： 肖晓阳 来源： 航空维修与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： RBF神经网络 故障诊断 引气系统 排故
- 描述： 鉴于波音737NG飞机引气系统故障率高、无系统衰退指示、无系统自检计算机、系统故障难放行、排故困难等特点,为快速准确地排除引气系统故障,提出利用RBF神经网络建立故障诊断模型,经实例验证,该模型能有效诊断引气系统故障,可辅助用于引气系统的排故。
- 波音737NG飞机前起落架减振支柱触底现象频发分析及解决措施
- 作者： 单振国 来源： 航空维修与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 自润滑 减振支柱 勤务 触底 前起落架
- 描述： 针对波音737NG系列飞机在冬季运行中多发前起落架减振支柱触底现象进行了深入分析,认为主要是由于油气式减振支柱的设计问题造成的微量油液渗漏加之运行环境差所引起的,通过加强维护力度和勤务质量的方法得以改善。
- 航空齿轮材料16Cr3NiWMoVNbE二次叠加渗碳热处理工艺研究
- 作者： 邱荣春 陈葵 文毅 黄俊琼 来源： 机械传动 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 冷处理 航空齿轮材料 叠加渗碳 热处理
- 描述： 渗碳淬火热处理工艺是提高机械零件表面质量的关键,为提高材料为16Cr3NiWMoVNbE的行星齿轮表面质量,经分析,先采取渗碳后高温回火、淬火后进行冷处理的工艺方法,使产品渗碳淬火后表面硬度达到60
- Pt/ZSM-35催化长链正构生物烷烃加氢裂化/异构化制航空煤油
- 作者： 刘宇 谭涓 刘靖 王慧风 来源： 化工进展 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 加氢裂化/异构化 生物航空煤油 双功能催化剂 长链正构生物烷烃 收率 选择性
- 描述： 的容烃量和较好的择形性能,0.1%～0.3%Pt负载后,Pt/ZSM-35双功能催化剂表现出很好的加氢裂化/异构化活性和选择性。采用0.1%Pt/ZSM-35双功能催化剂在反应条件为320℃、1
- 基于RBF神经网络的波音737NG飞机引气系统故障诊断模型
- 作者： 肖晓阳 来源： 航空维修与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： RBF神经网络 故障诊断 引气系统 排故
- 描述： 鉴于波音737NG飞机引气系统故障率高、无系统衰退指示、无系统自检计算机、系统故障难放行、排故困难等特点,为快速准确地排除引气系统故障,提出利用RBF神经网络建立故障诊断模型,经实例验证,该模型能有效诊断引气系统故障,可辅助用于引气系统的排故。
- 波音737NG飞机前起落架减振支柱触底现象频发分析及解决措施
- 作者： 单振国 来源： 航空维修与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 自润滑 减振支柱 勤务 触底 前起落架
- 描述： 针对波音737NG系列飞机在冬季运行中多发前起落架减振支柱触底现象进行了深入分析,认为主要是由于油气式减振支柱的设计问题造成的微量油液渗漏加之运行环境差所引起的,通过加强维护力度和勤务质量的方法得以改善。
- 空客A320neo飞机扰流板将采用日本帝人公司碳纤维材料
- 作者： 暂无 来源： 橡塑技术与装备 年份： 2021 文献类型 ： 期刊
- 描述： 日本帝人公司日前宣布,其碳纤维材料Tenax非卷曲织物和Tenax编织纤维已经通过了空客A320neo飞机认证。Tenax是一种干纤维增强材料(DR),它将与斯普利特航空系统公司开发的RTM工艺结合,完成空客A320neo扰流板的制造工作。帝人公司利用高度自动化的RTM解决方案,结合Tenax干纤维增强非卷曲织物(DRNF)和Tenax编织纤维(DRBF),可用来生产蒙皮和加强筋,同时保持了现有产品的交界面,进而可以直接替换所有扰流板组件。