关键词
2016年航空货运市场回顾与2017年展望
作者: 曹允春   许诚   张凯迪   来源: 综合运输 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空货运   航空快递   航空货运市场   电子商务  
描述: 2016年世界航空货运渐入佳境,局部地区出现大幅增长,而我国航空货运市场喜忧参半。本文主要回顾了2016年世界航空货运市场以及中国航空货运市场现状,再根据业内普遍看好和唱衰的几个关键点入手,重点展望了我国2017年航空货运市场,为我国航空企业发展提出了可行的方向。
基于机场竞争的区域机场航空客运量预测
作者: 汪祝君   来源: 综合运输 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 预测   航空客运量   区域机场竞争   机场  
描述: 机场航空客运量预测是确定机场建设规模、等级及换乘衔接布局的主要依据,也是机场总体规划的前期工作。随着我国城市群的快速发展,区域内各机场之间相互竞争的态势越来越明显。本文综合考虑区域内枢纽机场布局
基于可拓学的航空公司应急事件处置能力评估模型研究
作者: 宋小强   罗凤娥   杨丰宁   CHEN   Zhengwei   来源: 综合运输 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 评价体系   层次分析法   物元分析   应急事件   处置能力  
描述: 通过构建层次分析法和物元可拓模型相结合的方法,研究分析航空公司处置应急事件存在的问题,提高航空公司应急事件处置能力。为使得评价指标在实际情况下更具有针对性和可操作性,本文提出了4个准则、17项指标
我国航空货运市场特征及定价策略研究
作者: 周芳芳   高本河   来源: 综合运输 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空货运   定价影响因素   市场特征   定价策略  
描述: 航空货运是我国航空运输市场发展的新增长点,在社会经济发展中占据重要的位置。为提高我国航空货运收益,本文首先分析了航空货运市场特征,包括季节性变化规律、行业集中度和航线网络布局等,并结合专业访谈与文献
COVID-19对中国及全球航空货运影响及后疫情时代对策
作者: 范爱华   朱俊洪   黎明   来源: 综合运输 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 新冠疫情   发展策略   航空货运   民航运输   航空物流  
描述: 货运网络、推进航空货运信息平台、发展多式联运以及区港联动等对策,对后疫情时代加强我国航空货运能力建设提供发展建议。
空港型自贸区进出口与航空运输关系测度研究
作者: 曹允春   刘海坤   来源: 综合运输 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 脉冲响应   格兰杰检验   空港型自贸区   航空运输   方差分解  
描述: 随着中国航空运输业不断发展,机场正成为国家、地区发展的新动力源,越来越多的内陆地区开始发挥机场优势,探索建设内陆空港型自贸区。本文为研究空港型自贸区进出口贸易与航空运输的关系,选取上海自由贸易试验区
考虑航空货运季节性变动的运价预测方法
作者: 臧文轩   来源: 综合运输 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空货运   价格预测   模型   季节性变动  
描述: 本文根据空运供应链的特点,结合实际从业经验和历史数据分析,提出了航空货运价格预测一种实用方法,构建反映航空运输季节性变动的运价预测模型,用于分析和预判航空货运的价格及走势。经检验,本文的方法和预测效果与实际发生的情形拟合较好,预测方法为航空货运企业快速报价和提升服务效率具有较强的可操作性。
长三角国家级临空经济示范区航空物流效率评价
作者: 李航   黎婷   来源: 综合运输 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 长三角   航空物流效率   三阶段DEA   航空货运枢纽   临空经济  
描述: 为了加快长三角地区实现交通运输一体化发展,建立长三角临空经济区联盟,打造未来世界级别机场群。本文针对2018年长三角地区国家级临空经济示范区航空物流效率,采用三阶段DEA模型进行横向对比测算,实证
基于公共安全三角形的危险品航空运输情景构建
作者: 张青松   张秋月   罗星娜   来源: 综合运输 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 应急管理   危险品航空运输   情景构建   公共安全三角形  
描述: 针对危险品航空运输由于人员在运输环节中存在错误操作构成安全隐患的问题,基于公共安全三角形理论,构建危险品航空运输事件情景,提前为事故发生做出应急准备。首先,在危险品航空运输全流程风险分析的基础上识别
基于快速网构建的航空与高铁综合交通运输系统设计
作者: 陈冀湘   张建军   来源: 综合运输 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 机器人模块   “一个平台   两套系统”   顶层设计   空铁系  
描述: 构建“快速网”的关键点在于实现航空与高铁之间的泛在互联与柔性协同。高铁车厢与民航机舱有着惊人的相似,民航通过机腹实现大件行李同步抵达,通过货运专机实现航空物流,但高铁只是客运。本文以高铁尾箱作为专属
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