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根据【检索词:
航空轮胎 轮胎翻修 飞机安全
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关键词
非
航空
电子系统监控技术研究
作者:
冯宏文
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
非航空电子
系统结构
综合
监控
仿真
描述:
航空
电子系统监控系统是新一代
航空
电子系统实现综合化、数字化和智能化的重要内容之一,对实现
航空
电子系统功能的综合,提高
飞机
的作战能力和生存能力起着重要作用。 本文描述了非
航空
电子系统监控
航空
六0三所构建学习型组织研究
作者:
周瑶
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
学习型组织
构建
航空主机所
描述:
的再造、知识联盟的缔结这三个方面,提出了在
航空
主机所建立学习型组织的总体构架,进而从
飞机
设计的信息流程分析入手,综合应用项目管理、并行工程和组织结构理论,提出了主机所新的组织结构及其主要分工。最后,在上
航空
冶金特种工艺质量控制研究
作者:
邵洋
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
质量管理
航空企业
质量控制
冶金特种工艺
描述:
该文以成都
飞机
工业(集团)公司在贯彻美国波音公司D
1
-9000《先进质量体系(AQS)》的过程为背景,进行了先进质量体系下冶金特种工艺的质量控制方法研究.该文探讨了中国
航空
制造企业与国外先进
航空
企业在质量管理方面所存在的差距与不足;阐述了采用D
1
-9000《先进质量体系
航空
薄壁件铣削加工变形分析与试验研究
作者:
敖志强
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数控加工
铣削加工
航空铝合金
加工变形
切削力
薄壁件
有限元模拟
描述:
航空
薄壁件的数控加工变形是
航空
制造技术中影响加工精度与质量的关键因素,严重地阻碍了
航空
制造业的发展。因此,实现
航空
薄壁件加工变形的预测和控制具有重大的理论意义和工程应用价值。鉴于问题的复杂性,本文采用理论建模、软件分析和试验研究相结合的方法。
航空
发动机产品开发过程集成的关键技术研究
作者:
桂元坤
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
工作流
预执行
实例迁移
过程集成
工作流动态更改
基于语义的实例迁移规范
广义版本管理
知识管理
动态更改异常域
工作流柔性执行
描述:
的具体要求,本文主要完成以下研究工作:(
1
)基于工作流技术的
航空
发动机产品开发过程集成研究。研究基于工作流技术的
航空
发动机产品开发过程的集成框架,
航空
发动机产品开发过程的建模方法,以及分布式环境下
通用
航空
总线实时测试与分析技术研究
作者:
宁伟
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
传输机理
航空总线
体系结构
实时测试系统
描述:
本文对通用
航空
总线实时测试与分析技术展开了研究,主要研究工作如下:
1
.分析了
航空
总线系统的特点和发展趋势,以ARINC429和MIL-STD-1553B两种目前最常用的
航空
总线为例,研究了各自的总线规范、组成结构和传输机理,并对两种
航空
总线进行了对比。 2.分?
T
航空
研究知识型员工培训开发研究
作者:
李华
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空研究所
知识型员工
员工培训
学习型组织
人力资源
描述:
本文综述了现代人力资源培训开发相关理论、学习型组织理论,以及知识型员工的概念、特点等;结合T
航空
研究所人力资源培训开发的实践,对该所知识型员工队伍结构、培训开发现状、培训开发需求进行了分析;探讨
航空
发动机分布式控制关键技术研究
作者:
何鹄环
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
分布式控制系统
控制局域网
数字信号处理
描述:
航空
发动机控制系统发展趋势是分布式控制系统,分布式系统有着重量轻、成本低、易维护、高可靠性等特点,有研究表明,分布式控制取代集中式控制的收益不亚于全权限数字电子控制取代机械液压控制的收益
航空
发动机早期故障诊断方法研究
作者:
徐一艳
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
支持向量机
航空发动机
故障诊断
随机共振
小波包分解
早期故障
描述:
航空
发动机故障诊断是
航空
发动机领域的重要研究方向。对于发动机早期故障诊断的研究,其意义非常重大,已经成为了目前国内外十分关注的一个研究热点。本论文旨在根据发动机早期故障的特点,研究
航空
发动机早期故障诊断方法,为发动机故障诊断提供技术基础。 本
航空
电子系统中的光纤通道技术研究
作者:
张伟
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
光纤通道
军用数据总线
仲裁环
网络仿真
航空电子总线
描述:
军用
航空
电子系统经过近三十年的发展,随着现代半导体技术,雷达技术以及新一代网络传输技术的高速发展而进入了崭新的时代。第四代
航空
电子系统中包含了高度综合的传感器,并行处理器和共享存储器。以1553B为代表的现役军用数据总线已不能满足现代系统对于数据传输?
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